Check out more content like this on //motormentor.com/ - Do not buy a vehicle until you check this out! https://www.mycarguru.net/mikescarinfo.html - If my ...
+Chris McDonald Im looking to buy one and it sure seems like dealerships are taking sports and loading every feature into them making them as pricey as a stock rubicon
+Spencer M. Heat is standard in everything. Air Conditioning is standard in the 24S Sport S package.It is possible to get a basic Sport without AC if desired.Full list of features are in the description.
+Top Đir Svaka Čast za informacije vidio sam Rubicon sa 3,5incha 2,8 al je benzinac 2014 god vitlo 3,5to sa 6hiljada km u Njemačkoj za 47hiljada evra, šta mislite jeli to skupo? gume su 37/12,5/17
Standardno svi Wrangler JK voze zadnji pogon. Kada se ukljuci centralna blokada (po 50% snage ide na prednju i zadnju osovinu), onda je 4x4, ali to sme na snegu, blatu, makadamu... gde god nije tvrda podloga, tj tockovi mogu da proklizavaju. Rubikon ima fabricki i blokade prednjeg i/ili zadnjeg diferencijala (snaga ide na oba tocka, levi i desni, vrte se oba jednako, pa ako jedan hvata podlogu, ne smeta sto drugi proklizava, auto krece). Sa blokadama prednje i zadnje osovine je dovoljno da samo jedan tocak uhvati podlogu i auto krece. Samo sve mora polako, da se ne polome poluosovine.
+alen mujagicic Velika. Sahara je samo za asfalt i makadam, ima tanje diferencijale, nema blokade prednjeg i zadnjeg diferencijala... Ko hoće ozbiljan offroad, kupuje Rubicon. Ovaj vlasnik je pogrešio kada je uzeo Saharu, skupa škola, pa je promenio prednji i zadnji diferencijal, tj uzeo je deblje/jaće dana44 kakve su na Rubicon verziji, a morao je da kupi i ARB blokade prednjeg i zadnjeg diferencijala jer ni to Sahara nema (blokade). Dakle ovo na snimku se samo zove Sahara, a u stvari je auto podignut na novo opreme kakvu startno ima Rubicon. Plus naravno ima druge modifikacije, podignut je liftkitom, stavljene su veće gume, vitlo, snorkel, ledovi...