Gente fico aqui babando,e meu sonho, eu quase ate consegui, comprei uma
pick up wills mais tive que vender, mais se Deus quiser compro outro e um
dia quem sabe vcs me convidam um grande abraço.
Engesa Fase 3 Jordânia. Motor 4.1i com RACE Engine Control, sistema à prova d'água, eixos dana44, bloqueio macrotorque, cambio automatico, t-case HILUX ...
Pró-Terra Jeepcross Jandira 2000
Um curta do melhor Organização de Jeep Cross do Pais Pró-Terra São Paulo.
Multlock Venda e Instalação Mul-t-lock na Fábrika do Som
Fabrika do Som Distribuidor e instalador OFICIAL Enviamos para todo o Brasil menos Brasília!! www.fabrikadosom.com.br 11 38624003 11 38624343.
Olá +Natália Léo Segue o link para Mul-t-lock Honda Civic 99: //produto.mercadolivre.com.br/MLB-702584738-mul-t-lock-trava-cambio-carro-cadeado-civic-nacional-9800-_JMO pagamento pode ser parcelado em até 12x sem juros.Att, Equipe FábriKa do Som.
Olá, adorei a qualidade da instalação, já verifiquei o endereço da loja e
posso ir até lá, só queria saber quanto fica a instalação em um Clio 2006
obrigado!
Olá +Guilherme AlexandreO valor da instalação é R$ 100,00. O serviço deve ser agendado por telefone. F: (11) 3862-4343Quaisquer dúvidas estamos à disposição. Equipe FábriKa do Som.
Olá +Wanderson Luz Temo sim. Segue o link: //produto.mercadolivre.com.br/MLB-702589308-mul-t-lock-trava-cambio-carro-cadeado-logan-manual-0715-_JMAtt, Equipe FábriKa do Som
+Fernando Lima segue o link do produto //produto.mercadolivre.com.br/MLB-677988596-mul-t-lock-trava-seg-cambio-pino-carro-santana-sport-9805-_JM + 100 de instalação!!!
Bom dia +Ed Lima. O valor da Mul-t-Lock para o Prisma é R$ 449,95. Segue o link para compra: //www.fabrikadosom.com.br/produto/3041522/Mul-t-Lock-Trava-Cambio-Chevrolet-PrismaQuaisquer dúvidas estamos à disposição. Equipe FábriKa do Som.
se tivece dinheiro pagava na hora este jipe esta barato de mais ele vale
muito mais que R$29.500
Momento Ambiental - Reciclagem de carros
A reciclagem de carros ainda não é regra no Brasil. Como resultado deste atraso, o país acumula toneladas de ferro, aço, plástico e até sucatas inteiras, que ...
Discurso de eco-chato e de maconheiro (isso quando não é a mesma pessoa) dá
nos nervos. Ferro-velho não é 'mudar o problema de lugar', ele alimenta um
outro tipo de mercado, o de peças de reposição para veículos fora de linha.
Mandar todo e qualquer carro antigo ou apreendido para a prensa só favorece
este tipo de usineiro e a indústria porca que alimenta as auto-peças com
peças paralelas de baixíssima qualidade. Ademais, sim, no modelo atual
'lata' encalhada ou sem serventia vai do ferro-velho direto pra usina de
reciclagem, e isso acontece desde que o primeiro automóvel chegou aqui, não
há nada de novo, na década de 70 muito Belair virou parafuso. O problema da
falta de espaço nos pátios do DETRAN é a morosidade e a burocracia
exagerada deste país na liberação e realização de leilões para estes
veículos, que quando acontece o carro que estava bom, já virou inservível.
Acrescento ainda que o problema não é de falta de lei, mas de fazer
cumpri-las. Com essa babaquice só falta aparecer umas Marias do Rosário
para apresentarem um projeto ridículo de lei igual ao que foi a votação na
Argentina ano passado, que queria proibir carros com mais de 20 anos de
transitarem nas ruas. Ando de antigo porque gosto, pago meus impostos e
minha gasolina e não aceito que governo nenhum venha me dizer ou obrigar a
trocá-los por uma latas de querosene com IPI reduzido.