olá amigo, tenho uma dúvida, quando a tração está 4x2 o cardan dianteiro
gira ou fica parado? toyota Bandeirantes 1990. Uns dizem que gira para
lubrificação da mesma, outros dizem que não pode girar. Se puder me ajudar
ten agradeço.. valeu..
Obrigado pelas informações amigo, estou adquirindo uma Bandeirantes 1990 e no funcionamento dela percebi que quando estava no 4x2 com as chavetas viradas tbm no 4x2 o eixo carda dianteiro ainda girava, o dono do estacionamento não tem conhecimento do funcionamento e não soube explicar, vc saberia dizer pq o eixo dianteiro ainda está girando, mesmo estando cambiado para 4x2? Desde já te agradeço pelas respostas. Obrigado pela atenção...
Saudações, +Vitor Gomes ! Quando a alavanca interna está na posição 4x2 e a chaveta da roda livre também está na posição 4x2, o cardã dianteiro não gira. É o ideal para o dia a dia, enquanto não está sendo utilizada a tração 4x4. O ideal, se você não for andar e estrada de terra para poder usar o 4x4, é acionar APENAS a chaveta da roda livre para o 4x4 (mantendo a alavanca da tração no 4x2) e rodar alguns quilômetros com seu jipe, para lubrificar o sistema. Feito isto, retorne com a chaveta da roda livre para a posição 4x2. O que você NÃO pode fazer é acionar a tração 4x4 SEM virar também a chaveta da roda livre para o 4x4. Á disposição. Abraço e sucesso! ;)
Já tive um Willys 65, 6cc, e ele não vai muito além dos 60 mesmo não. Até vai, mas judia muito, por ter a relação de marchas curtas (o meu tinha 3 marchas). A 4x4 é só para terrenos acidentados. Em qualquer veículo antigo não se deve ultrapassar nem de 40 km/h com a 4x4 acionada. Se engatar a reduzida, então, aí é que a velocidade final cai muito mais, porém a força do motor fica nítida para vencer os obstáculos mais difíceis! Abraço!
+Sandro Leite Obrigado pela resposta amigo. Meu pai já possuiu alguns Jeeps CJ-5. Lembro que ele falou que o jeep com 4×4 acionada, não poderia passar dos 60km p/ hora, mas não tive a curiosidade de perguntar rsrsr
Olá, Lucas! Com a 4x4 acionada, o veículo desenvolve velocidade normal e serve para enfrentar terrenos enlameados, escorregadios, arenosos, onde não haja necessidade de uma força extra do veículo. A 4x4 + reduzida serve para os mesmos casos anteriores e para terrenos muito acidentados, poças profundas, subir ladeiras íngremes acidentadas, como nos casos de off road pesado, trilhas, puxar peso. A reduzida tem a capacidade de dobrar a força do motor para enfrentar esses trabalhos pesados, mas a velocidade final de cada marcha do veículo é reduzida pela metade. Só serve para esse tipo de utilização pesada e não para o dia a dia. Dê uma pesquisada nos meus vídeos, pois tenho um vídeo que deve ter como título: Toyota Bandeirante - Rally Caça ao Churrasco 2015 onde mostro no vídeo como o jipe se comporta com e sem a reduzida acionadas. Qualquer coisa, volte a me escrever! Abraço e tudo de bom! :)
Olá, +edumencias! Não existe nenhuma contra-indicação em se arrancar em primeira marcha. Dependendo do terreno pode até ser que deslize mais, por ser muito forte. Contudo, dependendo da necessidade de força ela se faz obrigatória. Forte abraço e tudo de bom! ;)
Olá +Marlison Lima! A Toyota Bandeirante só passou a ser equipada com a caixa de redução a partir de 1981. Abaixo desse ano possui uma alavanca normal de marchas e mais uma alavanca pequena, que só se movimenta para frete e para trás justamente para acionar e desengatar a tração 4x4. Para compensar a falta da redução, a 1ª marcha e a 2ª marcha das Toyotas abaixo de 1981 são muito curtas, sendo assim chamadas de "reduzidas" (assim como o Jipe ENGESA, que não tem caixa de redução, somente uma 1ª marcha bem reduzida. Esse tipo de câmbio é chamado de "câmbio seco". Isso se dá em relação as duas primeiras marchas (que requerem mais cuidado e menor velocidade para serem engatadas - principalmente ao se reduzir de 3ª para 2ª marcha. Já a 3ª e 4ª marchas são sincronizadas normais. Você deve ter estranhado minha Bandeirante ser 1978 e ter a tração 4x4 + reduzida, mas isso se deve ao fato de o dono anterior ter feito esta adaptação, modernizando o sistema de marchas. Logo, hoje minha Band tem a alavanca de tração se movimentando em "L". Para trás engata a 4x4 e para o lado direito engata a reduzida. Já a alavanca de tração da sua Band, no entanto, só deve se movimentar para frente e para trás, certo? Mas tem como modernizar caso não goste dessa configuração. Forte abraço e tudo de bom!
Você é maluco ensinar alguém com crianças em cima do teto. Tenha mais
responsabilidade para não ter arrependimentos posteriores, se acontecer
algo mais grave você nunca irá se perdoar. Fica a dica.
Saudações, +Hobbygal Galvao! As pessoas adoram apontar erros alheiros. Basta ver um erro mínimo para ir logo apontando o dedo e condenar seu próximo. Contudo, quando se tratam dos próprios erros, a maioria faz de tudo para ocultá-los. O meu caráter me permite mostrar o vídeo tal como foi gravado, a baixíssima velocidade, em uma propriedade particular, onde ninguém se machucou. Agora eu lhe pergunto: E você que não me conhece, teria coragem de mostrar todos os detalhes da sua vida tão perfeita para que todos possam julgar seus atos e aferir seu nível de responsabilidade?
Trilha da Aranha: Frontier, Willys, Bandeirante e Troller - SBC
Trilha da Aranha, no Riacho Grande Instagram: @troller_amarelo Troller T4, Nissan Frontier, Jeep Willys, Toyota Bandeirante. Atoleiro bom, com bastante lama ...
é um bom carro pra trilha, tao bom quanto um CJ5, mas por quase
R$100.000,00 dá um tempo né?? Esse carrinho deveria ser vendido por no
maximo 50K.... Eita Brasil veio, tudo aqui é vendido em barras de ouro, que
valem mais que dinheiro!!!
Trilhas por Alphaville e Cajamar (Parte 1) - Band, Troller e Willys
Parte 1/3 Jeep Willys, Toyota Bandeirante e Troller T4 Fizemos: Trilha das aguas, Trilha do oleoduto, Trilha da Biquinha e Trilha da placa. Pelas regioes de ...
Amigo, poderia comentar algo para desbancar aquele infeliz que publicou o
video do meu STARK urrando pra subir uma ladeirinha, pois estava com o
motor superaquecido e com a potencia limitada devido a alta temperatura?
Esse cara tem algo de pessoal contra mim, e está tentando denegrir uma
marca que não tem nada com isso. Se for possivel, conto com a sua ajuda. O
titulo do filme é algo como BRAÇÃO Stark é humilhado por troller
Ola amigo. Sou o Lucio do Stark que voce comentou em meu video. Gostei
muito de conhecer seu trabalho. Vamos trocando figurinhas. Abraços a voce e
seus amigos do video. Lucio
+Marcondes motos e som mam pelo menos eu ñ sei mas acho q fica na faixa de 1000 reais pq vc vai ter q comprar a peça pelo menos é oq eu sei pois meu pai tem um bandeirante mas ele ñ é turbinado ñ
Trilhas pelo Riacho Grande - Frontier - Bandeirante - Troller
Fomos do Riacho Grande ate Paranapiacaba pela estrada Mogi das Cruzes (muita lama) , fizemos o comecinho do Cahorro Louco, brincamos no que sobrou ...
Adorei o video, parabéns... Alguém pode me tirar uma dúvida? Eu já tive
gaiola e agora trilho de moto, mas estou querendo comprar um jipe, além do
preço, qual a diferença entre a Band e o Troller? Pra falar a verdade estou
interessado mais na Band apesar de que nunca tive contato com uma, só
conheço o Troller. Desde já agradeço: [email protected]