Kenner wissen, dass es einen 2.9er Golf III nie mit Automatik gegeben hat!
Zu dem vermeintlichen Tuning: Zählt da auch ein Loch im Luftfilterkasten?
;)) Wie o. g. waren BEIDE Fzg. im Serienzustand. Both cars are stock!!! Es
hat sich niemand verschaltet, wobei einem klar sein sollte, dass der IVer
eine 6-Gang -und der IIIer eine im Vorteil liegende 5-Gang Schaltung
besitzt. Beide haben beim Start Ihren Antrieb angemessen ausgenutzt & ...
With two people in the Golf III and only one in Golf IV that means:
Weight (Golf III) = Weight (Golf IV)
Golf III (190cv) < Golf IV (204cv)
The main difference could coming from the gear box which is different (5sp
& 6sp) ?
der VR ist und bleibt nen Understatement Reiseaggregat !!! Er kann wenn er
will!
Und der MK4 2.8er V6 ist ein wirklich träger Motor trotz seiner 24v,er tut
sich sogar schwer gegenüber nem 2.8erVR im Golf3
Wenn man überlegt eigentlich klar der 4er wiegt viel mehr, mein 1.8 T wiegt
schon fast 1,4 tonnen ein corrado mit dem 2.9 VR wiegt bloß 1250kg. Mit dem
Allrad und dem V6 wiegt der 4er sicher so 1500kg
...Gewichts technisch war es ausgeglichen, da im IVer = 1 Person, im IIIer
= 2 Personen Wer genau hinsieht, stellt fest, dass der IVer sogar einen
Tacken eher losfährt. Ich denke, es ist alles gesagt?!
@MarysVR4 ich denke der 3er golf war trotzdem leichter und wer weiß vllt.
schalter der typ im 4er wie ne oma?^^ bereifung und ach was weiß ich was,
zählt doch alles ne rolle :D
4 motion is ja kein richtiger allrad :D er leitet nur die kraft auf die
hinteren räder wenn er vorne durchdreht ;) gibt für die umbauten ein geiles
haldex steuergerät :P
Der v6 hat 4motion Elektronisch geregelten allrad Da dreht immer was bevor
die kraft nach hinten geht Syncro 60-40 verteilung Und 4motion 70-30 Aber
bis zu 55-45