там помоему за рулем человек ничего не понимающий сидит, я сам ездил на т5
и мерсов 3 литровых обьезжал даже особо не напрягаясь крутя мотор до 5
тысяч
+ивлев никита Я не знаю, в каком режиме он ехал. Мы специально делали много заездов. В последнем он наконец смог держаться рядом, но все равно в итоге уступил, не думаю, что тут вина водителя
Что-то с Вольвиком не то, не может он так сливать. Единственное слабое
место у S60 Drive-E это коробка, S-Tronic при резких стартах будет
выигрывать.
Ну не знаю из 6-ти секунд Вольвик точно выезжает
https://youtu.be/mxUk2navP_E
+АрмоВижен На твоем видео Вольво едет до сотки по GPS в районе 6.7 секунд. Это раз. Второе. У нас был всего один старт с места, человек был первый раз на гонках. Понятно, что при лучшем зацепе и практике, он отстанет не так сильно, но то, что он выедет из 6 по GPS (а не по спидометру), - сильно сомневаюсь
+Петя петровПетя, ты странный товарищ)Во-первых, человек, которому ты это пишешь, сам сидел оператором в Ауди в этих заездах. Так что не усмотреть он ничего не мог. Про пассажиров все расписано в описании видео, в каких заездах они были и сколько. Ты бы хоть почитал, прежде чем свои выводы делать.По второму пункту: накой Вольве ехать с ланча? Он зароется еще больше чем с холостых.Да и уговор был - ехать с холостых, чтобы быть в одинаковых условиях. Ауди тоже может с Ланча ехать, если на то пошло.
+Алимдюл Т. хех ты не усмотрел в Вольво тоже есть пассажир.Разгон с места полный фейл водилы S60. Заезжает он с полным приводом и разгоняется плавным накатом =))). О чем это говорит? Чувак стартует без ланча он там есть програмно с 2-х педалей и без переведенной DSTС в спорт режим. Поэтому так жестко слился. Видимо еще и не в спорт режиме был.... По хорошему у него букс должен был быть в плоть до 3- передачи.
+Владимир Грачев мои выводы основаны на видео. Дашь видео, где сток вольво (не убитая) едет ровно/обгоняет сток А4 2.0 225Hp (не убитую) с одинаковым количеством пассажиров/их отсутствии, у меня будут другие выводы. Всё очень просто.
+Владимир ГрачевМы редко используем Launch Control и только по договоренности, а тут парень на Вольво первый раз в жизни на гонках был. Тоже думаю, что ходом он должен ехать не хуже меня. Но в данных заездах имеем, что имеем.По поводу твоих результатов. Делали два заезда: с места Audi A4 225 сил уезжает от Octavia A7 180 сил DSG после 160 км/ч уверенно, чем дальше, тем больше отрыв. До 160 ехали вровень.
+Алимдюл Т.у тебя откуда такие выводы что у вольвы нет шансов??я вот катался и с тем и с другим уди а5 2.0т 4х4 двух дверная уехала от меня на корпус с места а вольва такая с места на 3 а ходом на корпус
+Владимир Грачев Ауди тоже и с места и с ходу хорошо пуляет. Какой бы спец. в Вольво не сидел, проиграл бы все равно, потому что в Ауди еще и пассажир сидел, а в Вольво только водитель в последних двух заездах..
+sergey udin тогда с места еще можно как-то объяснить, но вот ходом сливает почему-то, хотя ожиданий было больше от вольво, может 95 действительно так сыграл или коробку в спорт забыл переключить xD
Best Detailed Walkaround 2015 Volvo S60 T6 Drive E
Best Detailed Walkaround 2015 Volvo S60 T6 Drive E. Check out this interior and those seats are really very supportive and comfortable. #AutoNetwork ...
2015 Volvo S60 Drive E Platinum On The Road
Volvo introduced the Drive-E Powertrains for 2015 V60 and S60 in Las Vegas to invited press. Roosevelt and Donald, AutoSpies.com, on the road in S60.
This was a poor review. The driver may not have done his research before e
started his drive and review. The Volvo is not Toyota/Lexus-like. Japanese
brands have a floaty, lofty feel to the. With Volvo’s standard traction
control through corner vectoring, and advanced traction control, Volvos
feel like they are on rails. The drive is more active, but you don’t feel
every bump and rock in the road, like you do with a BMW. The reason the
driver didn’t feel the “punch”, was because, he was not in sport mode. In
sport mode, the car takes off like a slingshot, leaving the BMWs behind
licking up their oil leaks.
I agree with most of what you said, but sport mode doesn't alter the engine output on this car. The main reason it doesn't have the thrust he is talking about, is because BMW is known for under rating their horsepower figures. Also, the Volvo is front wheel drive, so to mitigate torque steer, I'm sure they have implemented some form of torque modulation in the first few gears to prevent all out wheel spin. You also have to realize that this Volvo is loaded with everything on it, and it's probably somewhere in the low 40's. A comparably equipped 335i is going to run you nearly $60K. Clearly this guy hasn't driven any recent BMW's, because they are supremely disappointing. They have stripped all of the performance out of them, and replaced it with a half ass attempt at what they THINK is luxury. Well, I can tell you that every BMW from the 2-series to the 760li, is a disappointment. They all share the same cheap plastic interior pieces, plasticy faux wood trim, and about as much soul as a Toyota Corolla. The E90 335i was the epitome of a sports sedan, the F30 is like an E90 in one way, it has BMW roundels on it. Besides that, it doesn't share any of the qualities of a BMW. It's not very fun to drive, it's not built with quality, it's interior is rattle and buzz central station, and they have stripped out all of the aural noise that BMW's have been known for, for the last several decades. As a former BMW employee, I couldn't stand behind a brand that I can't stand what they produce. Now BMW has entered into an even worse place by shoving "X" models down everyone's throat. Instead of creating a supreme sports sedan and going back to what made them so popular, they are choosing to make these hideous crossovers that look like a wedge of cheese.
2015 Volvo S60 T5 Drive-E is In the Drive!
The 2015 S60 T5 Drive-E presents a turbocharged mid-size luxury sedan from Volvo. Check out our walk-around review/
TopSpeed.sk test: Volvo S60 Drive-E T5 a D4 Geartronic8
Kompletný test nájdete na: //www.topspeed.sk/test-volvo-drive-e-s60-t5-a-s60-d4/7285 Volvo nedávnou modernizáciou solídneho typu S60 posunulo jedno ...
Výborná recenzia, bolo skvelé počúvať vaše postrehy k autu. Mimoriadne sa
mi páčili zábery z exteriéru a kvalita videa ako celku. Myslím si že vo
Volve išlo inžinierom hlavne o zachovanie ich povestnej bezpečnosti v
každej situácii, či už na okruhu alebo na okreske, preto to citlivé
nastavenie ESP. Teším sa na ďalší test :)
Super test chlapáci, VOLVO patrí k tomu čo v auto-moto môžem :-) A
samozrejme je to tak trochu inak než športové ale má to kvalitu. Inak
Maroša bolo na videu nejako slabšie počuť, hlavne v začiatku. :P PS: Benzín
sa mi pozdával viac
Tak ale zas brat take auto brat na okruh....zober tam PASSAT a po druhom
brzdeni budu plamene a ani nevybocis...
ked na okruh Volvo, tak aspon Volvo V40 T5 Heico a pod...
2015 Volvo S60 T6 Drive E 6 Cylinder Predecessors Super Performance
2015 Volvo S60 T6 Drive-E 6-Cylinder Predecessors Super Performance A 2.0-liter, direct-injected four-cylinder mated to an eight-speed transaxle with ...