Honda CR-V мне очень нравится, но есть несколько обстоятельств по причине
которых я владелец VW Tiguan. Есть CR-V Европейка и Американка. По всему
мне Европейка ближе, ведь качество отделки выше и экстерьер с губой на
переднем бампере мне ближе, но двигатель 150 л.с. это откровенно мало и нет
возможности в качестве опции выбрать кожаный салон. Американка с более
мощным движком, но качество отделки уступает и нет нескольких опций. В
итоге и Европейка и Американка не до конца устраивает. Вот поставить бы
двигатель 2.4 на Европейку и дать возможность заказать кожаный салон, то
вероятность того, что я предпочёл бы взять Honda CR-V, а не VW Tiguan
велика.
На счет медленной Хонды с 2,4 против дизеля 2,0. Дизеля бывают разные, как
и машины собственно. Так вот на трассе на прошлом серванте ехал со знакомым
и впереди чуток притупливал 80 км/ч Тигуан (как раз дизель-по шильдику
видно) ну мы обогнали без хамства, а он видимо тоже считал сервант медленне
всех и нагнал нас в р-не 100. Короче завязались (благо трасса пустая была).
Вывод: после 140 набор скорости Тигуаном замедлился значительно и он слил.
Причем сперва вышел на 2 корпуса. В общем реал иной
Павел, даже сняв в одиночку такой мини-тест, все равно получилось
профессионально, информативно и по делу. Вполне можно выпускать видео в
таком формате если на полноценный обзор вроде недавнего на Октавию А7 (за
него отдельное спасибо) не хватает времени либо машина уже тестировалась,
но как здесь появилась интересная комплектация. Молодец, так держать,
успехов ресурсу, ставим лайки :) Видео схожего формата от Anton Avtoman по
мне так сделаны хуже, балабольство Стиллавина просто no comments...
Возможно, но двигатель 2.4, на малых оборотах едет так себе,но при нажатии
на педальку реагирует чётко. Расход порядка 12-13литров по городу (на
трассе был 9.5 (б.к. показал среднюю скорость 60,хотя ехали 90,правда
заезжали в города), пластик мягкий, все датчики есть,клиренс более
интересней,чем у Cr-v, да и купили мы её за 270 000,автомат) не
подумайте,что перехваливаю, проехали только 700км,но пока довольны.
Шевриков вижу мало таких,вот и интересно,почему даже в расчёт их не берут
никогда))
Новая CR-V почти полная копия американской/канадской модели 2012 года (за
исключением центральной консоли). Только цена самой низкой модели 26000
против 35000 тыс. :) Из моих наблюдений, машина уже не особо уверенно ведет
при 130 (имеено из-за мягкого усилителя руля). Вибрацию на холостом при
включенном кондиционере не заметил, но зато заметил некоторую вибрацию при
95-110 км. Двигателя 2.4 как по мне вполне хватает. Да, кстате, в
американсокй модели датчик освешенности есть.
Добавлю. Тестировал новый сервант. Понравился "Елеганс" за 35 тыс.- для
жизни есть все необходимое. Причем ехать стал веселее, не намного конечно,
но веселее. Отличный универсал повышенной проходимости - именно так
"приподнятый универсал". Пластик жесткий - ну и что. Биться головой каждый
раз заходя в машину не будешь. Тигуан - багажник на ящик пива и цена
пивзавода ; )))) Если нужен проходимец, то только новый Форестер. Его
считаю лучшим по балансу качеств.
Среди wv tiguan , rav 4, mazda cx5, honda crv, santafe что бы выбрали вы и
почему ?)) как по мне так мазда -погремушка , сантафе - вариатор ...
Вырвиглазное освещение салона, хонда даже с 2.4 едет медленее чем tiguan с
2 л дизелем , рав 4 - плохая музыка (для меня это большой минус) , тигуан -
афигенные адаптивные фары , хороший автомат , шикарная управляемость НО
нехватает европейского 2 л дизеля на 170 лс ... Дизайн задней части машины
мне не очень и я бы жесткость кузова поднял ...
Официально данные автомобили в РФ с ДВС 2.0 идут британской сборки с
клиренсом 170мм, а с 2.4 - США с клиренсом около 190мм, осюда и шильдик
AWD, т.к. в США е6сть и переднеприводные версии. Ещё оставляет желать
лучшего качество сборки авто из США и это особо заметно если взглянуть на
центральный тоннель авто между передними пассажирами - зазоры неприлично
большие...щели прям.
давно не смотрел с таким интересом обзор, четко ясно информативно, кстати у
американцев всегда платик дешевый, и деревянный, но он лучше переносить
экстремальную жару. Очень понравилась машинка, а вот клиренс очень
огорчил.... сейчас пойду искать есть ли у вас тест драйв нового субару
форестер, согласно их тех данных там чуть не 21 см клиренс. Спасибо за
обзор.
Да и по поводу съемки ... Нормальная и ни разу не халтурная )))) хотелось
бы конечно подольше ))) смотрю одновременно 6 разных обзорщиков так что
могу сказать что оптимальная длительность обзора 35-40 минут ))) а по
поводу качества ... Так мне главное про машину послушать а не качество ))
главное что бы не на древний телефон снималось а все остальное норм ))
Прошел на этой машине 3000 км, недавно купил. Бедна на примочки, не радует
жесткий пластик, но как семейный авто очень хороший. Расход по городу
10,8-10-9. Вместительный салон, коляску можно хоть поставить. Кароче для
семьи самый идеальный вариант. Хотите гонять-купите инфинити или акуру. Я
знал, что хочу, выбором доволен.
Для сравнения мой тиг проехал 6000 км ))средний расход на трасе при 70 км
4.3 л ))) если ехать не економично а нормально 90-120 расход порядка 6,5 -
7 л ))) на скоростях 160-180 9-10 ))) в городе 8 8.5 в режиме драйв и в
спорт режиме если постоянно давить в пол 11 ... + она не выглядит настолько
семейной а это тоже очень важно ))
я не ездил на тигуане, но если такой расход то это фантастические цифры, я
так понимаю у вас тси мотор, я 4 года отездил на моторе GDI с турбиной
мотор 4г93т 1.8 л 160 л авто паджеро ио, расход был на 80 км/ч 8 л, на 98
бензе, аэродинамика крутая если на 180 кушает 10 л, просто цифры как из
рекламного буклета))))
Ребята, простите за вопрос не в тему - а вы VOLVO недолюбливаете или есть
другие причины отсутствия тестов машин данной марки? Точнее, я нашел у Вас
только один. Сам присматриваюсь к XC70, Ваше мнение было бы очень ценно для
меня. Недавний тест Sorento окончательно разубедил меня покупать его...
Мужики, спасибо огромное за тест. Очень информативно и по делу. Прогресс
подачи материала и операторская работа на лицо. Что касаемо авто, то у него
в плюсах динамика и багажник, а в минусе - завышенная цена. Нелёгкий выбор
для простого обывателя, скорее для фаната марки, ИМХО.
2015 Honda Civic vs. 2015 Kia Forte5
The ninth-generation Honda Civic will soon see the end of its road. But having received substantial updates in nearly every year of its existence, it's hard to call ...
There are a lot of butthurt fanboys in here... regardless of choice. Not
Acknowledging the fact that Korean car makers have come a long way means
you are flat out blind. Get into a 15 Forte SX and you'll realize how nice
it is. Hand stitching, soft touch materials and features galore all for the
low 20s.
Pssst to the people who didn't make it to the end of the comparison test.
KIA won. LOL. You can argue as much as you want about reliability or
performance etc. The fact is KIA / Hyundai which are one of the newest
brands in the world when it comes to automobiles, can be compared in the
same class as the more established makes is a win in its own. If you plot a
graph of where honda/Hyundai were and where they are projected in terms of
quality and performance, the lines would intersect or will intersect in the
near future. GG Honda.
To anyone who has any idea of the engineering of automobiles, KIA and Hyundai are still trash. They just hide their shitty engineering and substandard driveline under a barrage of gimmicky tech and creature comforts. Too ignorant car shopping plebs, the more gimmicks it has the better,despite the main purpose of an compact car being driving character, fuel economy and reliability.
That's a lot of old Honda owners mad that the Kia came on top. Forte5 turbo
owner here, 6 speed 201 horsepower 195 lb ft of torque. Same cost of a
civic EX with CVT LOL
+Terry Ahn Doubt you'll see that shitbox last 10 years :) I guess KIAs appeal to people who can't appreciate a well driving vehicle at a decent price, instead they prioritize a heated steering wheel.
The hate on Korean brands is just hilarious in the comments. Let's make
this short. If you want great build quality, more features than typically
come standard at price range and good looks (Subjective) then Kia is a
great choice. Honda civics are as boring as they come and if you splurge
for the forte 5 SX with 201hp then its also a peppy little hatch.Not many
compact hatches can offer you all the nice toys that Korean brands offer
and for the price it is even better. People in the comments can't get the
boring eco-boxes that Kia/Hyundai once were out of their minds and can't
bring themselves to hazard a try at a new experience because they
absolutely 'know' Kia/Hyundai are trash.
+ThatDragonHD The Korean brands just consistently have not ranked as high in reliability ratings, and I am not convinced about the supposed "good build quality".