E aí, beleza?!
Ví que você gosta de automóveis. Como possuo um canal onde eu pessoalmente
faço e filmo, daqui dos Estados Unidos, testes de 0 - 100 Km, test-drive e
verificações de carros tipo o recentemente redesenhado Dodge Charger, o
Hyundai Santa Fé, o recentemente redesenhado Ford Edge, achei que podia te
convidar para dar a sua opinião sobre uns dos meus testes.
Por favor, peço que cheque o o G2Carros no YouTube e escreva a sua critica
por meio de um comentário para que eu possa melhorar a qualidade dos vídeos.
O G2 Carros (G2C) agradece!
Muy buenas. Se que no será muy diferente, pero ¿podríais subir un video del
mismo estilo con una clase para el permiso A1? Me gustaría saber como va a
ser porque lo voy a tener que hacer dentro de nada... ¿Y me podríais decir
el modelo de moto con el que voy a realizar las practicas? Me parece muy
buena idea que suban estos videos para saber a que nos vamos a enfrentar.
Un saludo
Aquí me tenéis haciendo una práctica de circulación para sacarme el permiso para el Carnet A2, reconozco que tengo muchas cosas a pulir, pero hay que ...
gracias por subir el video! el dia 20 subo yo a examen de circulacion!
Por cierto, tienes que decirme donde compraste esos guantes o que modelo
son, porque estan GUAPISIMOS!
Son intermedios, se pueden usar tanto en Verano, como en Invierno, pero vigila que no se te mojen mucho.. los días de lluvia por el tema del cuero, "se desgastan que da gusto si no se miman.."
antes de comprarmelos... me podrias decir si los puedes llevar en invierno sin problemas o si se te hielan las manos al ser solo de verano?Gracias de antemano!
+Sergi Tarrés Mucha suerte Sergi !! Los guantes son los "Alpinestars S-1" están descatalogados, pero por internet quizás los encuentras. Busca en eBay i/o Amazon
+Eduard Evgeniev Pues aprobé el examen al tercer intento, normalmente se sube en grupos de a tres, dos de ellos en el coche que te sigue junto al examinador y tu profesor. Fui el ultimo en examinarme del grupo de tres y la verdad es que se pasa bastante mal, porque en mi caso, vi como los dos primeros suspendieron el examen y quieras que no, eso te mete presión. El examen difícil no fue, el examinador me vio suelto, yo cuando estaba encima de la moto, pensé que por alguna cosa ya había suspendido, así que lo único que me quedaba era conducir y no pensar en nada mas. Eso me ayudo muchísimo a la hora de estar encima de la moto, ya que conduci suelto. Ellos suelen darte indicaciones, en algún caso te dirán en que dirección te dirijiras, pero como te digo, suelen darte indicaciones y nada mas. Suelen llevarte por zonas complicadas, para ver como te desenvuelves, pero nada que no puedas hacer, siempre te meten en situaciones difíciles, pero al alcance para que todo el mundo pueda superarlas.
tío pues yo tengo un problemilla con el carné, que por lo visto la moto que
tiene la autoescuela está hecha un mierda, super machacada, la segunda
marcha le entra muy pocas veces cuando vas circulando, nada que ver cuando
esta parada que es al contrario, que para poner el punto muerto hay que
intentarlo cien veces hasta que te sale acelerando pausadamente todo el
rato. En cuanto al embrague es otra risa aparte, para que se mueva la moto
un cm tienes que soltarlo prácticamente entero. En definitiva si voy a dar
muchas clases es porque la moto de la autoescuela es la mayor basura que he
conducido en mi vida, y eso que es una honda 250 cbf, es una buena moto
pero esta hecha una mierda, ¿que puedo hacer tío? El de la autoescuela es
un hombre mayor que me dice que es culpa mía, que no sé manejarla pero yo
si sé perfectamente cambiar marchas y llevar la moto...
Gracias puede que tengas razón, quizás tenga que acostumbrarme a la moto, pero de lo que no hay duda es de lo destrozada que está. Gracias por tu respuesta un Saludo
Yo no me decantare en decirte que tu o tu profesor decís lo correcto o no, lo que si te aseguro es que a mi me paso exactamente lo mismo con la moto que ves. Tuve que dedicarle horas a aprender en que regimen no se muere la moto soltando embrague, ya que como no te la dejaran ajustar, para que haga acción al final o mucho antes. Lo ideal, es hacer las cosas con naturalidad, sin pensar mucho en ello. Dedícale horas a esa moto para conocertela al dedo. Si el cambio es difícil hazte a el, si el embrague es fino, pues toca hacer las cosas finas. Todo esos problemas que tienes te aseguro que con perseverancia te saldrán. No existe un truco mágico haha.. (subete y prueba lo que te venga en mente, esa es la manera de familiarizarte con ella.)
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