Я не понимаю почему половоды не стыдятся что поло недофольксваген, а
хозяева рио никак не могут смириться с тем что купили себе китайца.Да Рио
неплохой автомобиль(в своем классе), многим покажется даже симпатичным или
стильным, кому то может нужны эти электронные побрекушки, безусловно имеет
право на жизнь и плотную конкуренцию с поло. Но мне жаль владельцев РИО
потому что они занимаются самообманом говоря что это чисто корейский
автомобиль, хотя для меня и это сомнительный показатель качества.
вот этот товарищь за рулём ведёт себя не очень адекватно во время
движения,много отвлекается и делает лишние движения руками,когда в этот
момент надо контролировать управление и следить за обстановкой на дороге!
я,пилот гр авиации ещё могу позволить себе не смотреть изредко по курсу
когда набрана высота,есть второй пилот и ориентировка больше идёт по
приборам ...но такое рукоблудство как у этого водятла не пишутся не в какие
рамки и протоколы!
xMONARHx, не нужно кривить душой, что в твоих роликах либо макаки, которые
на механике только что трогаться научились не заглохнув, либо просто люди с
херовенькой реакцией на автоматах. Вообщем когда вы на Поло уделаете хотябы
на 1\16 крыла какой-нибудь Супёрб (который вы догоняли, и догнали бы,...
если бы не предательски лопнувшее колесо) я буду неделю ходить по красной
площади и орать, что Поло самый быстрый автомобиль. Спасибо.
Ебанутый что ли? я такой херью как ты не занимаюсь и всегда пишу только от
своего имени. А то что рио лучше, я поржал. Как уже выяснилось автор ролика
сравнивает с KIA/Hyundai все машины которые у него в обзора, что не может
не наводить на мысль что он либо работает на корейцев либо ему приплачивают
за рекламу, потому что сам автор ездил на инфинити, а теперь на чероки и к
корейцам никакого отношения не имеет.
тест проводит человек,который не умеет абсолютно разговаривать,невнятная
речь.Почему-то он забыл рассказать о заводском качестве сборки Рио,о том
что машина ржавеет,сделан из плохого металла и некачественно окрашено,о
невнятной ломающейся подвеске и забыл рассказать всем нам насколько
продуманнее Поло,практичнее и двигатель 105 сил рвет в клочья пустое двигло
кореейцев))смешной тест,улыбнуло.
Движёк у Поло реально устарел, а у Рио нефига соки не выжаты, на новой
Элантре этот же движёк ищё больше раскручен на 136 л.с. у учётом того что
ещё и задушен евро 4. Это модели 2011 года говорили кидало и то только у
Соляриса была эта проблема, теперь этот недостаток устранили подвеску
сделали жёсткой и я гонял 180-200 с перестроениями как по рельсам, вообще
не кидает, отвечаю, у меня модель 2012 года.
ну все верно уровень шума от двигателя от дороги в рио меньше, хотя шумки
как таковой в рио тоже нет, но почему то там едешь и реально тихо. По
поводу приоры я написал просто для примеры про шум, просто у всех свои
критерии для кого-то и приоре и в рио и в поло может уровеньт шума
одинаковый показаться. И да я понимаю что приора это совсем другая машина и
я ни в коем случае не сравнию её.
Разумный человек конечно поймет, только из кореи метал для него туда не
везут к сожалению. Вопрос в том что у большинства владельцев киа и хендая
начинается адский баттхерт когда им говоришь что мотор в китае собран и они
начинают отрицать реальность. И насколько мне известно мотор для сида
собирают в европе и в корее, но не в китае, но в этом я не на все 100%
уверен.
Вопрос в том что iPhone 5 там только СОБИРАЮТ (на заводе тайваньского
Foxconn), но СОБИРАЮТ не из китайских запчастей. Так же я могу СОБРАТЬ вам
системный блок, но от этого он русским не станет. Другое дело с РИО, то что
ее собирают в питере это еще не беда, вопрос в том что в ней 80% запчастей
ПРОИЗВЕДЕНЫ в китае, так же и двигатель, он там не собран, а ПРОИЗВЕДЕН.
да нет, шумоизоляция и там, и там хорошая. в поло по-моему она даже
получше, когда стоишь с заглушенным движком, с улицы звуки практически не
доносятся, тогда как в рио все-таки шум с улицы различим. вот мотор у поло
работает все таки погромче. хотя если сравнивать версии с АКПП, то в Поло
все-таки потише будет, да и комфортнее, нежели в Рио.
ну как сказать, бмв вольксвагены и прочие тоже в китае и для китая делают.
однако никому не пришло в голову ещё приравнять их к китайцам. китайцы пока
воруют технологии. скоро стрельнут. а рио - корейская разработка, в свою
очередь на узлах стыреных у японцев, а китайцы тырят у всех и всё подряд.
так что вопрос сложный и неоднозначный.
Ты другие обзоры этого товарища сначала посмотри, а потом утверждай имеет
он отношение к корейцам или нет. Хоть он и не везде приходит к выводу что
какая нибудь модель киа ЛУЧШЕ, но всегда упоминает эту марку в каждом
обзоре. Если тебе это ни о чем не говорит то увы, мне с тобой не о чем
разговаривать.
Подвеска быстрее на Поло развалится и подвески сыпятся не по годам а смотря
кто как эксплуатирует. Движёк там не греется и никакой там принудительной
форсировки нет этот же движёк стоит на новой Элантре так там вообще за 130
лошадей. у Рио тоже цепь ГРМ 100%. Так что за слова ты не отвечаешь поверь.
Система выхлопа под евро 4 не может быть громкой на такой машине, садись
тебе 2 школьнег! Так что это двигатель громкий и орёт как сумашедший
пытаясь сказать водителю не крути меня мне плохо! На Рио и Солярисе
наоборот приятный слышать как работает движка на высоких оборотах и тише на
много.
Двигатель у Поло громкий потому что допотопный и орёт как бешеный не любит
высокие обороты для него они слишком губительны. А у Рио наоборот тихий
современный двигатель который любить чтобы его крутили и приятно работает
на высоких оборотах без негативных последствий как на Поло.
шумка и уровень шума в салоне - разные вещи. ещё раз объясняю, в Поло
просто более громкий двигатель, шумоизоляция же по качеству такая же, если
не лучше. и при чем тут вообще приора, рио/поло/солярис автомобили совсем
другого уровня и приора/шанс/гранта им не конкуренты
Могу сказать еще пару минусов VW POLO!!!! 1. низко находятся задние стойки!
А из этого следует, что на бордюрах шибко не по паркуешься. 2. Тормоза
задние на барабанах, за счет этого эффективность торможения хуже, педаль
жоще!!! Барабаны прошлый век!!!!
не лучше чем в поло пластик. в соплярисе тише в салоне только при движении,
потому что двигатель сам потише. шумка в соплярисе хуже - это особенно
ощущается, когда стоишь с заглушенным двгателем - в хуйдае с улицы все
слышно, а в поло нет.
Ездили с i30 на автомате, двигатель вроде аналогичный рио, слился 6 кузовов
может даже больше, он был так далеко что даже кузова сложно было посчитать,
не выкладывал дабы не порождать очередной холивар по поводу "не
справедливый заезд"
Кстати, не знаю с какой недели 12го года, вроде с 48 пошла шумоизоляция
качественнее, ездил на поло друга 11го года и взял свой перед самым новым
годом авто уже с новой магнитолой (которую стали ставить вместе с шумкой).
Разницу видно.
Двигатель для РИО и Солярисов собирается в Китае, на заводе HUNDAI. Эти
двигатели многие годы ставятся на сиды . Я думаю разумный человек поймет
разницу "китайский двигатель или собранный на заводе HUNDAI , который
находится в Китае"
потрогай сам. он там реально приятней, что тут спорить то. Да на счет шумки
тут без вопросов у рио и соляры тише. но сам я бы незнаю чтобы выбрал из
рио, соляриса и поло. У поло все-таки бренд VW и продать наверное его легче
будет.
приведи пример. да даже и если есть незначительная разница в цене в пользу
соляриса и рио - это не говорит о том, что их купили, потому что им не
хватило денег на поло, т.к. разница совсем незначительная) просто каждому
свое.
где "рьвет" ? начнем с того , поло был на механике , все рио былм на
автомате. Помоему вот если поло был бы на автомате , тогда можно было как
то сравнивать, а так это просто понты. РИО наголову выше полуседана и это
факт.
Да, он к корейцам никакого отношения не имеет, а просто сравнил Рио и Поло
и высказал свое личное мнение и оно правильное с ним согласится большинство
в том числе и Половодов которые сравнивали но после покупки.
и там и там обычный пластик, трогал. и чего все к пластику прикопались? на
что он вообще влияет? ШУМКА примерно одинаковая, двигатель громче у Поло
просто работает, вот и все. продать да, действительно легче
Поставщиками металла являются Hyundai Hysco (ЕВРОПА) и Северсталь (РОССИЯ).
Да двигатель в Китае собирается по Корейской лицензии и жалоб от владельцев
ещё за всё время не поступало вообще, работает как часы.
каким образом и кем определяется качество и цена пластика? почему, если
пластик жестче, то он хуже? не нужно слепо повторять весь журналистский
бред, который они выдумывают для красного словца. к
Тож купил Рио-а знакомый по работе Поло...Скажу что Поло недотягивает до
Рио и то очень даже существенно даже мой знакомый это сам осознал (правда
несразу)...Такчто,немцы помоему зажрались.....ИМХО
Система выхлопа тут не причём у обеих одинаково есть и катализатор и
резонатор. Или у тебя лично прямоток))) Сама громкость исходит от движка и
у индийского Поло она громче чем у корейского Рио.
Velocidad máxima Kia Rio Spice 2016, 1400 16V versión Colombia
Gigi Galli's Kia Rio Rallycross ALS test
ALS test of the Gigi Galli's Kia Rio designed by Danisi Engineering and ACME.