Teste - Sensores de Temperatura do Ar e do Líquido de Arrefecimento do Motor.
Teste - Sensor de temperatura do Ar admitido e Sensor de temperatura do Sistema de Arrefecimento do motor, de uma forma bem simples! ** Visite nosso site: ...
boa noite oragio estou aprendendo muinto com seus video quero conprar um
scanner porem bem baratinho um linha leve sera que ele vai me ajudar me
tire esta duvida
professor,seus vídeos são ótimos mas a música agitada atrapalhou um pouca
ouvir suas dicas. mas o vídeo é ótimo.sempre assisto e aprendo com
você,adg,diega,teobaldo e um menino da motor tech. PARABÉNS A TODOS.
comprei um omega e os vidros traseiros nao baixam a doo anterior disse
que levou ao eletresista e ele comento que era so por um alarme que
voltaria a funciona. porq ele foi programado com o alarme anterior que
deu problema o que faco
Olá Orágio! Tenho um fiat uno 1.5 i.e. monoponto. E o carro tem bom
desempenho, o consumo está excelente, fazendo sempre entre 12 e 13km/L na
cidade, porém o carro tem um funcionamento um pouco irregular quando frio.
A marcha lenta oscila um pouco e fica alta, mas o carro não apaga, apenas
vibra um pouco e quando aquece fica tudo ok. Poderia me dar alguma dica?
Tenho um pouco de desconfiança se o batente da borboleta não tenha sido
alterado em algum momento da vida do carro, porém ele em descanso da um
valor de leitura aceitável. Enfim, o carro funciona muito bem, mas pela
manhã é desagradável usá-lo até que ele fique em uma temperatura razoável.
+Orágio Cursos Automotivos Obrigado pela rápida resposta. Estou gostando muito do seu canal. Acabo de conhecê-lo. Tenho este carro a bastante tempo e ele sempre funcionou desta forma. Nunca foi encontrado nada anormal, velas em bom estado, bomba com pressão e vazão ok, nunca medi a compressão do motor, mas em 5 anos de uso não haveria uma grande piora se fosse isto? Tive um grande problema com este carro já faz uns 3 ou 4 anos com falhas diversas, o carro passou por diversos mecânicos até que eu encontrasse a solução. O problema era resistência elevada no positivo do relé principal. Após reforçar a fiação o carro tem funcionado muito bem, com ótimo consumo, mas tem este detalhe. As minha suspeitas eram com relação a qualquer alteração no batente da borboleta, ou alguma entrada de ar falso, mas nunca encontrei nenhuma evidência disso.
+Naigel Dias são vários fatores que levam a esse inconveniente, por aqui é um pouco difícil de explicar, mas teria que avaliar pressão e vazão da bomba de combustível, velas, compressão do motor e outros tantos ítens...
Muito obrigado pela atenção +Orágio Cursos Automotivos ! Realmente ele estava queimado eu troquei ele resolveu varios problemas falhamento luz do indicador de temperatura no painel e o outro sensor de 4 pinos 2 quando testei no multimetro apitaram tambem ja substituir! Deus te abençoe parceiro ajudou muito !