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Teste - Sensores de Temperatura do Ar e do Líquido de Arrefecimento do Motor.

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User Comments

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boa noite oragio estou aprendendo muinto com seus video quero conprar um scanner porem bem baratinho um linha leve sera que ele vai me ajudar me tire esta duvida
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+Alessandro Araujo ... com certeza sempre ajuda sim.
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Olá oraggio o meu Astra ele só liga ventoinha Quando quando a temperatura chega no 105 graus o que deve ser
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+Deyvdi Shinnai ... talvez radiador entupido, válvula termostática, bomba dágua...
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professor,seus vídeos são ótimos mas a música agitada atrapalhou um pouca ouvir suas dicas. mas o vídeo é ótimo.sempre assisto e aprendo com você,adg,diega,teobaldo e um menino da motor tech. PARABÉNS A TODOS.
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Vlwww mesmo, Luciana Ri ... aos poquinhos vamos melhorando a qualidade dos vídeos!
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ok mas assisto os antigos e os novos. todos são ótimos. parabéns professor.
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Brigadão Luciana Ri ... esse vídeo é mais antiguinho, nos novos já não tem mais! :)
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comprei um omega e os vidros traseiros nao baixam a doo anterior disse que levou ao eletresista e ele comento que era so por um alarme que voltaria a funciona. porq ele foi programado com o alarme anterior que deu problema o que faco
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mas  existe isso  de funcionar so  com alarme
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+alerrandro silva defícil de falar por aqui, só analisando de perto mesmo!
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Olá Orágio! Tenho um fiat uno 1.5 i.e. monoponto. E o carro tem bom desempenho, o consumo está excelente, fazendo sempre entre 12 e 13km/L na cidade, porém o carro tem um funcionamento um pouco irregular quando frio. A marcha lenta oscila um pouco e fica alta, mas o carro não apaga, apenas vibra um pouco e quando aquece fica tudo ok. Poderia me dar alguma dica? Tenho um pouco de desconfiança se o batente da borboleta não tenha sido alterado em algum momento da vida do carro, porém ele em descanso da um valor de leitura aceitável. Enfim, o carro funciona muito bem, mas pela manhã é desagradável usá-lo até que ele fique em uma temperatura razoável.
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+Naigel Dias ... tenho um dos vídeos que mostra como testar o sensor de posição da borboleta, assim da pra verificar se foi alterado o batente ou não!
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+Orágio Cursos Automotivos Obrigado pela rápida resposta. Estou gostando muito do seu canal. Acabo de conhecê-lo. Tenho este carro a bastante tempo e ele sempre funcionou desta forma. Nunca foi encontrado nada anormal, velas em bom estado, bomba com pressão e vazão ok, nunca medi a compressão do motor, mas em 5 anos de uso não haveria uma grande piora se fosse isto? Tive um grande problema com este carro já faz uns 3 ou 4 anos com falhas diversas, o carro passou por diversos mecânicos até que eu encontrasse a solução. O problema era resistência elevada no positivo do relé principal. Após reforçar a fiação o carro tem funcionado muito bem, com ótimo consumo, mas tem este detalhe. As minha suspeitas eram com relação a qualquer alteração no batente da borboleta, ou alguma entrada de ar falso, mas nunca encontrei nenhuma evidência disso.
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+Naigel Dias são vários fatores que levam a esse inconveniente, por aqui é um pouco difícil de explicar, mas teria que avaliar pressão e vazão da bomba de combustível, velas, compressão do motor e outros tantos ítens...
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Complementando a minha pergunta: tanto ele frio como aquecido ele apita no multimetro!
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Maravilha, Lupy... um grande abraço!
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Muito obrigado pela atenção +Orágio Cursos Automotivos​​ ! Realmente ele estava queimado eu troquei ele resolveu varios problemas falhamento luz do indicador de temperatura no painel e o outro sensor de 4 pinos 2 quando testei no multimetro apitaram tambem ja substituir! Deus te abençoe parceiro ajudou muito !​
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Não pode apitar +Lupy Junior ... somente na faixa de 100 a 150 ohms é que ele apita... provavelmente tá com defeito!
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