Die Freeride E-SM wurde uns in Barcelona vorgestellt, wo wir sie im dichten Stadtgetümmel ausführen durften. Genau dort passt die E-SM auch hervorragend ...
Hmm 90 vmax is halt doch sehr wenig und auch 30 km autobahn kommt mir sehr
wenig vor wenn die freeride e 50 min auf der crossbahn aushält..
Hmm wie viel km macht sie dann ca in der stadt was ja das einsatzgebiet
is.. 45?.. Da kann man an einem tag schon ans limit kommen.. Wie is es bei
der mit dem akku rauf in die wohnung? braucht man da werkzeug? Und wheelie
ohne kupplung wie geht das?
Wie viel mah passen da rein? 77cent kommt mir bei österreichischen
strompreisen garnicht soo wenig vor..
Ein wirklich ausführlicher test wäre spannend.. Auch reichweite..
Leider glaube ich ist reichweite, vmax und auch leistung noch nicht ganz so
weit..
Eigentlich aber perfekt mit dem mobilen akku für die stadt weil da alle
wohnungen haben und nicht in der garage laden können..
Würde mich sehr gerne von der leistung selbst überzeugen..
Lg
+Wiener Schmäh Aber die KTM hat noch mal über 20 kg weniger, das ist schon viel bei einem Motorrad wie diesem. :D Um sich dumm zu spielen ist sie perfekt, genau das soll sie auch können. Mit der Zeit wird sie sicherlich günstiger. ^^
ich find das geil, habs aber noch nicht live gesehen.. die zer ist wesendlich stärker vmax is 140kmh 4sec 0-100, 95Nm!! und 44ps das ganze mit nur 131kg... also echt heftig!! 5jahre garantie auf den akku.. und die marke is schon auch cool finde ich, und ist in sachen qualität glaub ich nicht wirklich schlechter als die ktm.. gebrauchte 1 jahr alte bekommt man schon für 8.500 und neu ka billiger als die uvb also ca 11.000 denk ich..glaub die ktm is bei weniger als der halben leistung, reichweite usw trotzdem noch teurer oder?...
+Wiener Schmäh Die Zero ist schneller? Für mich sieht das Ding nach lang gezogenem Rahmen mit billigem Fahrwerk aus. Wie viel kostet so ein Ding bei uns, wenn es erhältlich sein sollte? Als echte Supermoto mit der man auf engen kurvigen Straßen schnell ist und mit der man auch mal ins Gelände kann sehe ich sie definitiv nicht, aber als reines Straßenfahrzeug ist sie sicherlich ok.
+IR4epiclaggerAUT ich halte zb die zero fxs für das altagstauglichste elektro Fahrzeuge in der Stadt wenn man keine Garage mit Steckdose hat.. Das es eine supermoto ist hat einfach den Vorteil das sie leichter is geiler aussieht usw aber man hat nicht die Nachteile wie die extremen rotatoren die eine supermoto sonst hat.. Und die größeren Maschinen sind wieder ohne wechsekakku.. Die zero fxs würde ich mir sofort anschaffen hätte ich viek Geld!! Da kann die ktm natürlich leider nicht mithalten aber natürlich finde ich die Marke ktm als Österreicher wesentlich cooler und supporumgswürdiger..ja ein vergleichstest wäre spannend! :) was ich gesehen hab zieht die zero fx besser als die Benziner.. Also was die yt Videos von Rennen zeigen..
+Wiener Schmäh Es ist eine KTM. die ist nicht für den Alltag gemacht! :D Ganz ehrlich, wer hat 11000 Euro für eine E-Sumo bzw. Enduro oder Cross und macht sich dann Gedanken über sowas? ^^Für meinen Geschmack ist die Freeride E-SM sogar etwas zu niedrig, hat aber eine ewig lange Schwinge. Ein Vergleichstest mit einer Husqvarna SMS 125, Aprilia SX 125 und KTM EXC 125 SM wäre sehr interessant, einfach um die Fahrleistungen zu sehen.
+IR4epiclaggerAUT Grade bei durchbkicker.at durchrechnen lassen ohne netzgebühren und ohne 20% Steuer kostet die die kwh 5,50 Cent!.. Und netzgebühren werden ja nicht mehr durchs Strom tanken ^^.. Ich bin eh ein Fan! So müssen aber günstiger werden finde ich obwohl sich zb die zero fx jetzt schon auszahlt.. Die is doch nochmal besser als die ktm für den Alltag..
+Wiener Schmäh Sie werden in Österreich auch mehr als 6 Cent pro MWh zahlen.Ich habe eine KTM 450 SX. wenn ich bei der Öl und Filter, Luftfilter etc. mal wechseln muss, dann hab ich auf die Betriebsstunde gerechnet mit der Freeride E da schon Geld gespart, ohne Sprit und größere Reparaturen und die säuft wie ein Loch.Genau das erspart man sich, dazu hat man einfach überall Drehmoment, die Ohren werden geschont, was auch so manchen aus Wien zugezogenen Herrn "auf dem Land muss es leise sein weil ich das sage" beruhigt, welcher gerne Sonntags um Punkt 0600 Rasen mäht. ;)
+IR4epiclaggerAUT 77 Cent kommen mir nicht wenig vor weil ich zb für eine kwh glaub ich 9cent zahle, ich glaub man bekommt die kwh ab 6 Cent als privat Person in Österreich.. Das würde bedeuten das in den Akku wenn man von 9 Cent ausgeht wären das 8,5kwh.. Ich bezweifle das so viel in den kleinem Akku geht!in die zero fx 2016 mit beiden Akkus hat glaub ich 6,3 oder so und schafft es wesentlich weiter..
Die E-SM soll leicht, wendig und giftig sein sobald man aufs Gas geht.Jeder der Autobahn mit so einem Ding fahren will, hat das gesamte Konzept nicht verstanden.Zu Akkuwechsel etc. gibt es noch andere Videos über die Freeride E auf diesem Kanal, die Suchfunktion gibt's nicht zum Spaß. :)
wegen der reichweite: ich denke das man 45km in der stadt locker auskommt, was allerdings immer vom fahrer abhängt. der akku lässt sich leicht vom motorrad lösen, ist glaube ich mit zwei oder vier schrauben befestigt und hat einen griff; ich habe das bei der e-sx gesehen. und wegen dem wheelie denke ich, dass das gar nicht so schwer sein sollte, überhaupt bei niederigen geschwindigkeiten, das das gerät ja sehr viel drehmoment hat. im video ist ja auch zu sehen, dass es stark nach oben gerissen wird.ich hoffe ich konnte helfen
+Fel Mi Elektro-PS sind eine ganz ganz andere Hausnummer :-)
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MR - KTM E Freeride Reseller Test
1.st Test KTM E Freeride with Austrian Reseller at KTM Factory Mattighofen.
we are asking all the questions and getting no answers. how much does it
cost? how long will it go on one full charge? how long to charge it? can
you get multiple battery packs, keep 'em charged and swap 'n go 'em? what
class is it competitive with ,85, 100, 105 125, 200, 250 2stroke, 250 4
stroke? is it waterproof (river crossings)? i want to try one... it would
be fun to ride a dirt bike in the neighborhood moto- x lots without pissing
off the neighbors and getting a visit from the police.
i ask because i used to ride KTM 125 in the 70's (when i weighed about 150
lbs.) and it was great. now i live in Texas and most recently ride open
class motocross bikes (and now am 218 lbs.!) can't see myself going up the
big uphill at Cycle Ranch on one of these e-bikes but looks like it would
be GREAT for training or trials type stuff. and indoor motocross on one of
these would be a blast (can you see that, no need to vent the exhaust fumes
out of the building!!!!!!). sounds fun to me.
Check evrdr dot com for a ride review of the prototype (can't put a URL in
a comment unfortunately). The ride review says 45 minutes for a 90% charge
(likely on 220V, US 110V should take around 90 minutes). Power packs can be
swapped in about 2 minutes, so you can carry spares and charge the spares
while you ride. Motor, power electronics, battery are all water resistant,
splashes should be fine but I'd be leery about total immersion. Expect
250cc 4 stroke type performance, 30 hp peak.
It's comparable to 125ccm but you can push it up to 30PS. It will cost
under 10.000 Euro. You can go up to 1,5-2 hours if you take it slow. In a
normal ride it will last 30-60mins and less if you're a pro rider. It is
watertight(!) so you can even run it underwater. You can try it on the
testtrack next to the KTM headquaters. Enjoy your ride and make a video ;) !
not bad.All we need now is a bit better battery pack and stronger "engine"(
electromotor). No dobut there will be progress in bateries and
electromotors.one frame, with ability to simple switch battery pack and
engine would be perfect.
hmm...same piano as the song "the truth". on the album. "Handsome Boy
Modeling School" but i don't know this version. anyone know how long the
charge lasts on one of these bikes?
i see videos of e-bikes from Zero (US made), KTM (Austrian made), and
Quantya (Swiss made). does anybody know of any other e-bikes for motocross?
thank you.