Отвратительный тест. Езжу 2 месяца на S80 T5 - мощи тоже хватает. Но при
этом друзья жалуются, что я слишком спокойно езжу, парадокс для этого
корреспондента, наверное. Единственно с чем соглашусь это то, что на 18"
потряхивает, но, кстати, особых проблем не испытываю. Ламинированный стекла
по кругу - тишина в салоне полнейшая. Мелковаты кнопки?! Да это лучшая
консоль, которую я только видел! Видно корреспонденту по душе баварцы, но
чтобы понять Volvo на ней нужно поездить и вряд ли откажешься..
кнопки уме мелкие, а ничего что на рестайлонговом е212 такие же кнопки по
размеру и форме сделали не удобно ему менять усилие гидроуселителя на ходу
и отвлекаться надо? вот пистун !!!! на ходу гидроуселитель не изменить Врёт
спецом, что бы красиво словечки выплёвывать единственно правда, то что
жестковата вольво, но это нереальные 18 и 245 колёса любую машину одень в
низкопрофиль, ездить не реально станет по нашим дорогам
Старая школа Авторевю со своими радикальными и иногда поспешными
вердиктами, в общем за это мы и любили эту газету. Берегите вольво! В
корпоративном и унифицированном мире поперечный V8 от yamaha(!) равно как и
5 цилиндровые дизели выглядят реально СВОИМ мнением! Петровскому не кажется
что все начиналось еще с S40 и С70? Там тоже был легкий намек на "талию"...
Во пидарас... Это у вольво жесткая подвеска? 100% сука заказуха, ауди,
блять вот кто прыгает по неровностям, но у вольво подвеска дороже!!! И не
надо орать про шумку. У немцев она хуже, за исключением Мерина.