This car makes the interior n exterior of most german hatch backs look like
shit ! + most german hatchbacks gives u sooo much trouble n they r so
expensive to buy ! So i say just go for this beauty cos ive had my 10 astra
for 3 years n not once did i have a problem with it, my golf on the other
hand...aha that was a jokee
don't forget that this car is more german-american than pure english, but i agree with you that others can't match opel/vauxhalls designs
Opel Astra OPC | New Car Review
//bit.ly/OpelAstraOPCS4 - The Opel Astra OPC makes no apologies for its hardcore, focussed nature. It's a thrilling performer - but it's not without fault.
Good Review. I must say though.... I knew this car is large cause i saw it
a few times in person, but damn... When you sat on the roof you made me
realize just how huge modern Hatchbacks have become. Thats the one thing
about the new hatches that are kinda off putting in a way is that they have
become really too large. They could have called them Hatch sedans. I know
they looking at a larger buyers market for the practicality of its size to
occupy more space when say... shopping, but I just feel that they just made
too big now.
//newcarnet.tv The Vauxhall Astra Sports Tourer is basically the recently introduced hatchback with a longer body at the rear, the cars sharing the same ...
Opel Astra 2015 car Review
Это видео создано в редакторе слайд-шоу YouTube: //www.youtube.com/upload. Opel Astra.
Read our written review of the Vauxhall Astra here: //bit.ly/16kglY2 We test the Vauxhall Astra Limited Edition model, a stylish rendition of the Focus and Golf ...
We're working super hard to constantly improve. Thanks for the feedback RashCarv, keep watching for more quality reviews.
2016 Opel Astra In Depth Review Interior Exterior
Hello and welcome to Alaatin61! YouTube's collection of automotive variety! In today's video, we'll take an up close and in depth look at the New 2016 Opel ...
+Alaatin61 that's great bro, i hope a sedan comes out, not a big fan of hatchbacks but i love this car and i would get one anyway, just hope a sedan comes :3 love ur content, subbed!
hey @Alaatin6, I've been waiting for new Astra video for long time, thanks.
But I've got a question, how the internal sound system in this model sounds
like?
people of the middle class are the same around the glob.Are you a dealer of a German auto firm...?i hate Germans that is why i do not buy their products in general.You can buy whatever you like i speak for myself.Any other question?
+eggbirdtherooster Ik kan wel een heel verhaal gaan vertellen, maar daar wacht natuurlijk niemand op, deze meneer eggbirdtherooster is naar mijn mening gewoon een mogool die 0 respect heeft voor andere merken behalve hun eigen merk(en).
+eggbirdtherooster O ja, nog wat. Als merkimago en restwaarde jé van hét zijn voor jou, dan is 'dit ding' (dat trouwens een naam heeft: Opel Astra) inderdaad geen koren op jouw molen. Dat is eigenlijk geen verwijt aan het adres van de Astra: die heeft gewoon andere troeven dan degene die jij toevallig zo waardeert aan een auto.
+eggbirdtherooster Dus jij beweert nu het volgende: de schandalige manier waarop de VW-groep alles en iedereen zoveel jaar lang heeft belogen en bedrogen, is niet hun eigen verantwoordelijkheid maar die van 'de linkse politiek en haar stelsels voor autofiscaliteit'? Dat is toch wat kort door de bocht, me dunkt. Dat er aan de autofiscaliteit-stelsels in heel wat landen heel wat schort, staat natuurlijk als een paal boven water, maar ik zie niet in hoe dat het optreden van Volkswagen kan rechtvaardigen. En ja, het is waarschijnlijk naïef om te denken dat er buiten VW geen enkele andere autofabrikant vergelijkbare fraude pleegt of heeft gepleegd. Maar voorlopig weet ik alleen dit: bij de Amerikaanse test waarin werd nagegaan hoeveel vuiligheid de VW-diesels in het échte verkeer uitstoten, werd als toetssteen ook een BMW X5 aan de meetapparatuur gehangen. De BMW bleek ook in reële gebruiksomstandigheden netjes te voldoen aan de emissienormen. Is het niet schrijnend dat Volkswagen er niet in slaagt om relatief kleine en lichte modellen als de Jetta en de Passat in de praktijk te laten voldoen aan de uitstootnormen, terwijl BMW dat blijkbaar wél klaarspeelt voor zo'n zwaar bakbeest als de X5?
Ach, das iedereen ook weer over een jaar vergeten. En daarbij, vag is hier niet de enige schuldige. Dat kan gewoon niet. En dit is eerder de subsidieregelingen van die linkse politiek te verwijten dan de autofabrikanten. En ja ik heb t hier over imago ja.. Nog steeds 10x beter dan GM die t prachtige merk Saab heeft laten klappen.. Das pas een schande!
de golf heeft het ook hoor ik vind volkswagen echt zoon opschepperig merk van wij zijn de beste kijk naar dacia dat is ook gewoon een goed merk en voor die prijs
+rotarycomet Instap middenklassers zijn worden meestal nog geleverd met 5bak. 1.6 TDI's, atmosferische benzines van VAG, PSA, Ford, ... Renault geeft wel standaard een 6-bak als enige Europese constructeurHet zou inderdaad interessant zijn om als optie een 6-bak aan te bieden.
+rotarycomet 1) Wie absoluut een zesbak wil, kan bij alle andere motoren dan de 1.0 T terecht die in deze Astra te krijgen zijn 2) Als ik het goed heb, levert VW de Golf 1.6 TDI ook nog steeds met vijfbak. Peugeot doet hetzelfde voor zijn 308 met de minst krachtige 1.2 THP. Dus uiteindelijk valt de Astra hiermee niet zo zwaar uit de toon in zijn segment. Maar dat Opel diezelfde 1.0 T in de Adam/Corsa wél aan een zesbak kan koppelen, blijft natuurlijk knagen.
ik begrijp nog steeds niet, met alle snelle computer technologie, dat die
auto systemen nog traag reageren. grafisch en UI.
zoals hij al zei, telefoons werken gewoon sneller. tablets zijn daar geen
uitzondering op. dus de techniek is compleet voorhanden. toch blijven veel
auto bedrijven stuntelen met die dingen.
anyway, dat bellen naar een call center idee, goed voor de werk
gelegenheid. maar.. ik vraag me altijd af.. of het letterlijk iemand is die
van 9 tot 5 en afgewisseld word, voor de nacht dienst.. of dat het iemand
is die bij opel of onstar een secretaresse is met een aangevulde functie.
zoveel mensen gebruiken dit systeem toch nog niet?
+Wensis Rompas Het is een speciaal gebouwd OnStar telecentrum in Luton, Verenigd Koninkrijk.De operators zijn dus geen secretaresses of weet ik veel, maar speciaal opgeleide meertalige operators. Het centrum bedient ook volledig Europa, dus iemand die Nederlands/Duits/Engels of Frans spreekt kan elke oproep van deze 11 landen (België, Nederland, Luxemburg, Frankrijk, Monaco, Andorra, Duitsland, VK, Ierland, Oostenrijk, Liechtenstein) afhandelen.Je kan er van op aan dat deze niet met hun vingers zitten te draaien :)
+alxactly nou de prijs kan ik nog wel in komen.. niet zo zeer door snelheid.. maar meer in eigen beheer houden van licenties en het integreren van de board computer waarbij veel problemen met de auto sneller worden gevonden.daarnaast zijn er veel gadgets die het in de auto aangenamer kunnen maken, wat een telefoon of tablet alleen media technisch kan.. kan een board computer integratie veel meer. Android of een raspberry pi nog niet gesproken. maar ik snap de logica van bedrijven niet om of een slecht gescripte software te laten creëren en hardware technisch het gewoon totaal niet benutten