"Qualidade para seu veículo!" - Márcio Brandão da Costa e Ricardo explicam o que deve ser analisado quando chega um cliente para trocar o óleo de seu ...
API (sm, sn, sl) não tem nada a ver com a durabilidade do óleo dentro do
motor, errado, API tem a ver somente com a aditivação do óleo, o primeiro
número da viscosidade quanto menor melhor, não existe recomendação de
fábrica para este número, o que ele fala está errado, somente para o
segundo número que está após o W, isto tem que ser seguido o que está no
manual do carro, um carro que recomenda 15W40 pode ser usado por exemplo um
10W40 ou um 5W40 sem problema e isto vai ajudar a proteger melhor o motor
do carro na partida a frio, óleo SJ somente para carros velhos, nenhum
carro novo recomenda o uso desta classificação de óleo, pois não tem vários
aditivos que os óleos mais modernos tem, e o narrador insiste em dizer que
o API tem a ver com a durabilidade do óleo, isto é errado, o alta-rodagem
da lubrax é um enganação, pois tem a viscosidade 25w50, ou seja, quando o
óleo está frio é mais grosso, mais viscoso, e demora mais para subir na
partida a frio, que é o momento de maior desgaste do motor, e depois de
quente vai para a viscosidade 50, igual ao óleo SJ que ele estava segurando
na mão, a única coisa que o alta rodagem faz é prejudicar mais ainda o
motor que já está cansado e queimando óleo, a castrol e a shell tem o óleo
25w60, estes sim ajudam a queimar menos óleo em um motor que já está
condenado pois quando quente vai para a viscosidade 60 e ajuda a vedar as
folgas no motor, evitando e ou diminuindo a queima de óleo
use o recomendado pelo fabricante, se não me engano é castrol, use a dica que dei para o amigo acima em relação ao API e a viscosidade, se usar o 100% sintético como seu pai fazia, é muito melhor para o motor do seu carro, use também de boa marca, leia os comentários acima e vai ter uma boa idéia sobre óleos e marcas, abraços
este é o API, quanto maior a segunda letra da classificação, mais aditivado é o óleo, ou seja um óleo SN tem muito mais aditivos que um óleo SF, você pode e deve colocar um óleo igual ou acima do recomendado pelo fabricante do automóvel, mas nunca abaixo, em um carro que recomenda um óleo SF pode e deve colocar um óleo SN, vai melhorar em muito o motor e sua durabilidade, mas nunca colocar um óleo SL em um automóvel que recomenda um SN, entendeu? lembrando que existem marcas de óleos que colocam o mínimo exigido para conseguir classificações mais altas no API e as empresas sérias colocam não somente a quantidade exigida, mas colocam aditivos em quantidades maiores que as exigidas, daí a diferença de qualidade de óleos, além da qualidade dos aditivos também a quantidade define se um óleo é bom ou ruim
o correto para carros 16 válvula é usar óleo sintético ou semi-sintético, o sintético é melhor é claro, pode usar 5w40, 10w40 ou 15w40, sendo que quanto mais baixo o primeiro número melhor, o segundo tem que manter, mas cuidado, antes de trocar o óleo leva em um mecânico e verifica se há borra de óleo no motor, pois nestes motores se usar óleos minerais a borra é certa, eis aí o motivo de muita gente criticar carros 16 válvulas, pois colocam óleo errado no carro e o motor vai dar problema, se colocar o óleo correto é um ótimo motor, se já tiver borra no motor tem que fazer a limpeza antes de colocar o óleo correto, senão a borra vai soltar e entupir o pescador e adeus ao motor, os motores 16 válvulas são tecnologicamente mais avançados que os de 8 válvulas, por isto precisa de um óleo mais avançado para protege-lo, recomendo as marcas da melhor e descendo na lista, Motul, Texaco, Castrol, Shell, Mobil, abraços
+robsonvieira1969 Amigo gostaria que vc me ajudasse. Comprei um gol plus 2001 1.0 16v, ele não tem o manual e gostaria de saber o óleo adequado para ele sendo que moro em Manaus, e aqui o clima é muito quente! fico no aguardo de sua resposta!
os dois são importantes, o primeiro número antes do W quanto menor melhor, o segundo número, o que fica depois do W tem que ser mantido, pois é a viscosidade do óleo na temperatura normal de trabalho do motor, esta não pode mudar, pois o motor foi desenvolvido para esta viscosidade, isto em via geral de regras, o assunto é um pouco mais complexo
+robsonvieira1969 Robson estou assistindo o vídeo e realmente o que você diz é correto o mais importante é a viscosidade do óleo depois do W, que é a proteção do motor.
+robsonvieira1969 Tem toda razão, com 5000 vou com certeza trocar. Aliás, ultima vez que troco oleo com lubrax. E vou de castrol, havoline ou móbil, seguindo os parâmetros do fabricante e as especificações do óleo. Obrigado pelo aviso. Abraço!
amigo, lubrax é um dos piores óleos que temos no mercado, cuidado com ele é uma enganação, principalmente o semi-sintético da lubrax é enganação pura, roda 5000km com este óleo e depois troque por um semi sintético de verdade, você vai perceber que o óleo da lubrax vai abaixar o nível, é por causa da baixa qualidade dos aditivos e do óleo base que é usado nele, use o da Texaco(havoline), shell, castrol, motul ou mobil, qualquer um desses é bom, o motul é melhor, com estes óleos vai rodar 7500km tranquilo, se quiser rodar 10.000km somente com 100% sintético da Motul, Castrol, Móbil ou shell, ai sim vai rodar 10.000km tranquilo, qualquer dúvida estou a disposição
+robsonvieira1969 Você deu um show de explicação. Um mecânico me disse uma vez: "Nunca deixe um frentista abrir o capô do seu carro, ele não é mecânico, ele só serve pra empurrar produto (óleo) pro cliente trouxa-desavisado, eles recebem uma cota do que vendeu no final do dia". verdade, um cunhado meu que já foi frentista confirmou isso. Bom, hoje troquei o óleo do meu carro um celta 2007 com 132.000 km e o frentista ( sim, fui de cabeça quente trocar, agora que estou aqui aprendendo tudo sobre óleo em varios videos no youtube)> o óleo é o lubrax (semissintentico) SN, 5w-40 (pra 10000 km), paguei R$ 71,00 (tinha que trocar o filtro do óleo, mas dai ja pensei: "ele vai pedir muito dinheiro a mais". Depois vi que precisa trocar pra não misturar oleo novo com velho). Em casa meu irmão me xingou dizendo "podia ter comprado no supermercado e so pedido pro frentista trocar (R$ 10,00 pra trocar). Te pergunto: fiz besteira? (sei que tenho que ver o manual do carro pra saber o tipo de oleo recomendado pra depois ver o melhor óleo). Detalhe: eu estava com oleo mineral de 5000 km). Se puder me responder agradeço. Grande abraço. Fica com Deus!!!
Como trocar o filtro de óleo de automóveis
Vídeo de treinamento para a realização da troca de filtros de óleo da maioria dos automóveis (linha leve). Assista a mais vídeos em: //www.veissid.com.br ...
+Gustavo LC Pois é, eu reclamei no Reclame aqui e o pessoal da engenharia da Toyota me disse que é pra levar na CSS pra verificar o problema, se for problema de fabricação não se paga nada, e eu estou quase fazendo isto, comprei o disco e o rolamento original do carro já e só falta o plato, como já vai abrir já troca né, e estou quase pagando pra ver essa brincadeira da Toyota, eu acho que foi erro da engenharia do carro sim, no forum tem muita gente com o mesmo problema, isto não é normal. Gosto demais da Toyota, mas nada no mundo é perfeito então já viu né...
Há 2 meses troquei todo o kit de embreagem (que era original até então), inclusive 2 coxins do motor que estavam danificados, e mesmo assim continuo com essa dificuldade de engate da segunda para a terceira marcha. Detalhe, esse "defeito" existe desde a compra do carro, que contava na ocasião com 50mil km, hoje ele está com 150mil km rodados. Abraço
Fui em alguns mecanicos e todos apontaram a embreagem, mas ela não patina nem nada, aí regularam ela um pouco mais alta pelo acesso perto do pedal mesmo da embreagem e vou continuar com ele deste modo até conseguir dinheiro pra abrir tudo e trocar embreagem completa e fazer uma baita revisão no cambio.
Boa noite Teobaldo! Parabéns pelos vídeos! A respeito da transmissão
tiptronic de 5 marchas dos antigos A3 e golfs GTIs ( jatco jf506E ),
saberia me dizer se é necessário baixar a transmissão e abri-la para trocar
o filtro? Ja li em mais de um lugar e escutei de meu mecanico que o filtro
não está acessivel abrindo-se o carter da transmissão. Como óleo saiu
escuro na troca, queria ter trocado o filtro, mas para abrir a transmissão
preciso economizar um pouco mais e achar alguém de confiança em cambios
automáticos aqui no RS...
+João Carlos Haas Vogt Até onde eu saiba, a Jf506 para trocar o filtro, tem que abrir o câmbio. Veja se o cárter é na frente, se for na frente, tem que abrir. Se for embaixo, não. Na frente Jf505, em baixo 09G.
Boa noite Teobaldo, por favor, quero comprar um carro com cambio
automatico, queria uma dica de cambio que quebre pouco e que a manuteção
não seja muito cara. Obs. vou comprar um carro usado de até uns 15 mil.
Desde já obrigado.
Seu trabalho e otimo parabens.
Oi, eu comprei o vectra 2008 automatico e o antigo dono nunca trocou o
oleo. o carro esta com 178 mil km. O cambio esta trocando normalmente as
marchas, sem patinar sem trancos.. e agora ? troca o oleo ou deixa do jeito
q ta ?
+Felipe Vieira Não é bem retífica. Caso voce perceba alguma coisa errada, como trancos fortes, o ideal é parar o carro e chamar o guincho, pois quanto mais rodar com o cambio que possa estar pra dar pau, mais caro deva ficar o conserto. O tempo de reparo depende da oficina, mas pode durar de 3 dias a 15, depende de quanto a oficina é enrolada.
+Felipe Vieira Não pode estar preto a cor do óleo... eu trocaria sim, pois se tiver de dar pau, já dá logo. Acredito que uma manutenção num cambio desses deva ficar entre 4 e 8 conto. Vai depender do estrago. Faça umas 3 trocas de óleo (tem vídeo no youtube que ensina a fazer em casa), ou nessas casas de troca de óleo, eles fazem também. Compre o óleo na css ou mercado livre: //produto.mercadolivre.com.br/MLB-702559972-oleo-dexron-vi-acdelco-prisma-sonic-vectra-zafira-_JM
+Janduir Medeiros de Morais verifiquei o oleo.. está marrom, se caso for dar problema qual seria ? quanto custa uma retifica de um cambio de vectra? obrigado pelas informacoes.. vou fazer a troca..
+Felipe Vieira Verifique a cor do óleo... se estiver limpo, faça umas 3 trocas e já coloque o Acdelco sintético Dexrom VI (segundo o site do fabricante do óleo - ele substitui o dexrom III). No meu Astra estou usando o VI e tem a vantagem que esse óleo dura mais que o mineral...
2004 Toyota Corolla - ELK GROVE CA
2008 Toyota Corolla Canton OH
Depois da viagem lavei meu novo uno da fiat 2013 - Angelino e Mary R. Moreira