Pour te répondre oiseautempete: c'est vrai que sur un LADA ça vaut
vachement le coup!!! J'ai fait la même chose sur mon Range V8 qui affiche
plus de 550.000 km, c'est peu durable en effet!! Et pour finir le dicton
toujours aussi valable: Tout homme qui fait quelque chose a contre lui ceux
qui voudraient faire la même chose ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font
rien du tout.
@MrTigman01 Venant d'un inscrit de chez Nivaventure ça m'étonne pas! Merci
à toi. La Niva est idéale pour apprendre la mécanique puisque tout casse un
jour mais se répare toujours... Il y a d'autres vidéos de remise en état
sur mon profil...un peu plus Anglaises mais tout aussi passionnantes...
Je trouve le boulot vraiment super! Et comme tu dis, y'en a toujours qui
critiquent! Le mieux est que tu sais ce que tu fais, l'avis des
autres.........ne vaut pas grand chose devant ton boulot!
Je ne sais plus, dans les 120.000 environ...au compteur ...mais pour savoir
si pas modifié et changé...Impossible sur ce genre d'engin, revendu,
racheté, revendu....
peut on savoir weske se situe cette piece, eske son changement est facile
ou laborieux, j'entend un pschhhttt en appuyant sur le frien de ma 308 , on
m'a dis ke cette piece est usée
السلام عليكم أخي مختار والله شروحاتك ممتازة الله يجازيك كل خير
عندي سيارة 307 2004 hdi 90ch اليوم توقفت في الطريق كان فيها مازوت وكلشي
فيها تمام
درتلها l'aérosol فلفيلتر دار وحبتش تمشي ممكن تعطيني بعض الحلول بارك الله
فيك