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Audi S1 - Epic Sounds Battle 2014

The 5 Cylinder symphonic duo at Eschdorf FIA Hill Climb Masters 2014 Nikolay Zlatkov - PROSPEED - Bulgaria Keith Edwards - KEM Racing - UK real Audi S1 ...

User Comments

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Mares Pellees commented on 05 Aug 2015
Which driver had the fastest time then?
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HillClimbFans commented on 12 Aug 2015
+Mares Pellees here are the result:Yellow S1 - Nikolay ZLATKOV - 01:00.305Red S1 - Keith EDWARDS - 01:01.345
https://lh3.googleusercontent.com/-gKNRq3Oa9GQ/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAA9M/VXS6sI-WMlQ/photo.jpg?sz=64
Joel Navarro commented on 12 Jan 2015
Duuude no contest...Nikolay Zlatkov wins. You can hear his car is more race tuned and has more power. He's also the better driver/racer...getting on the gas way earlier and cutting a closer race line in every apex of every turn. Bulgaria beats the UK. 
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SingleTurboSlider commented on 26 Apr 2015
Edwards car has 850hp while Zlatkovs car has 770hp. I watch a lot of hill climbing in the UK and my dad knows edwards
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McLambo Youtube commented on 27 Dec 2014
Keith loses
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HillClimbFans commented on 28 Dec 2014
ok. but can we say Keith is second please ;-)
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McLambo Youtube commented on 27 Dec 2014
+HillClimbFans well sir, you stated this was a battle ;-) so i picked a winner and loser
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HillClimbFans commented on 27 Dec 2014
nobody lose here !Keith has also a massive sound !!!
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DANIEL TIPTON commented on 27 Dec 2014
prospeed driver easily the better driver consistently on the throttle sooner also was braking later. The other driver seemed scared, but I would be too with 500hp car that weighs almost nothing
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starigard commented on 27 Dec 2014
The S1 of Keith Edwards actually has round about 850hp ;)
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patrick S (Federico Pietramala) commented on 27 Dec 2014
video shared here facebook.com/theRacingCorner :)
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HillClimbFans commented on 27 Dec 2014
thanks!
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deverstv. commented on 27 Dec 2014
Prospeed driver Zlatkov is really pushing his car...better sound also. Edwards drives on safe, almost no full throttle at all
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Mares Pellees commented on 05 Aug 2015
+HillClimbFans check out 02:54 though - Edwards is leaving some serious tyre marks as well!
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HillClimbFans commented on 27 Dec 2014
yes that's true !@1:50 Zlatkov drift at the next corner.you can see the car is pushing hard over all 4 wheels :)

2015 Audi TT 230HP S-Tronic Fahrbericht Test Drive German

2015 Audi TT 230HP S-Tronic Fahrbericht Test Drive German Audi Virtual Cockpit Audi TT Coupe Matrix LED Der neue Audi TT der 3.Generation vereint wie ...

User Comments

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Aaron Gonsior commented on 22 Sep 2015
Coole Uhr! Name bitte!
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Aaron Gonsior commented on 22 Sep 2015
Perfekt, danke!
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Lets Drive commented on 22 Sep 2015
+Aaron Gonsior Sehr gern, MVMT Watches den Rest erledigt Google ;)
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ShadowChaozz85 commented on 08 Sep 2015
Jungs, wart ihr zufrieden mit den Alcantara/Leder (Kombi) - Sitzen? Bequemlichkeit? Optik? Oder doch lieber Vollleder?
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ShadowChaozz85 commented on 09 Sep 2015
+Lets Drive ja mir persönlich gefällt Vollleder auch nicht so. Es sieht im TT nicht schlecht aus, aber auch die Kombi macht einiges her, ich selbst habe in meinem Scirocco auch Alcantara/Leder. Aber da mich der Audi zurzeit sehr interessiert, wollte ich nur mal eure Meinung dazu wissen :) Macht weiter so:)
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Lets Drive commented on 08 Sep 2015
+ShadowChaozz85 Ich persönlich (Marcus) bevorzuge ja den Leder Alcantara mix. Die Sportlichkeit (seitenhalt) ist gut ohne das dabei der Komfort zu sehr leidet. Ich wüsste auf anhieb nicht warum ich Volleder Sitze bestellen sollte.
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exoroxx commented on 08 Jun 2015
Die Fahrmodi von drive select lassen sich (entgegen Basti's Aussage) direkt am Lenkrad einrichten. Dafür ist an der rechten Speiche die Taste * zuständig, die frei wählbar programmiert werden kann. So eben auch für drive select. Aber ob man das unbedingt muss? In der abgespeckten Mittelkonsole gibt es für drive select ganz links einen direkten Wahlschalter, damit das Wühlen im Menüunterpunkt Fahrzeug entfällt. Die Bedienung ist wirklich nicht einleichtend, da Lenkradtasten und das Wahlrad zwischen den Sitzen (mit MMI Touch) in Symbiose verwendet werden müssen, um in alle Menüs und Optionen zu kommen. Es ist aber einfach nur Gewöhnungssache.
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exoroxx commented on 28 Jul 2015
+SUZUKImari95 Ich muss mich da selbst auch noch mal berichtigen: Den MMI Knopf braucht man nicht zwangsläufig, man kann das Virtual Cockpit auch komplett über die Lenkradtasten bedienen. Die Tasten dafür sind zwar teilweise etwas klein, zumindest kann dann jedoch die Hand am Lenkrad verweilen. Intuitiv ist die Bedienung gewiss nicht, aber wenn man sich etwas eingewöhnt hat, kann man sich wirklich damit anfreunden. Mir gefällt es!
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SUZUKImari95 commented on 27 Jul 2015
+exoroxx genau das wollte ich auch schreiben ;) haben sich wohl doch noch nicht so intensiv mit dem auto beschäftigt
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lifeiscrazy23 commented on 03 Jun 2015
Schöner Bericht. Und vor allem schicke Uhr^^ kannst du mir evt. das Modell nennen? Ihr seid doch auch auf Mietwagentalk unterwegs, bin neugierig unter welchen nicknames? bin da auch ab und zu aktiv
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Mehmed Güler commented on 12 Jul 2015
Hab genau dieselbe
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lifeiscrazy23 commented on 18 Jun 2015
Vielen Dank!
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Lets Drive commented on 03 Jun 2015
+lifeiscrazy23 Die Uhr ist von MVMT Watches ( ich weis gar nicht ob es mein Modell überhaupt noch gibt)

2013 New Audi S3 Sedan: La Berlina da 300 CV

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Audi RS5 Coupe POV Onboard Drive With GoPro Let´s Drive

Audi RS5 Coupe Pov Drive and pure Exhaust Sound... enjoy the ride! 450PS / 430NM / 4,2L V8 FSI / 7-Speed Dual Clutch Transmission / Audi RS5 in Depth ...

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Bill Dschirm commented on 12 Mar 2015
Beim nächsten mal in der Bearbeitung die Helligkeit etwas runterstellen. Sonst Top!!
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asgon080 commented on 25 Nov 2015
Bei mir ist auch alles bei völlig normaler Helligkeit
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Nyana11 commented on 19 Apr 2015
+Bill Dschirm regle deinen Monitor herunter du Hans.

Audi S5 Sportback 3.0 TFSI quattro S-tronic [2015] Pov Drive Onboard With GoPro ///Let's Drive///

Audi S5 Sportback S-Tronic POV Test Drive. Marcus und Sebastian von Let's Drive habe den Audi S5 Sportback getestet. Hier für euch ein Vorgeschmack in ...

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martin vespucci commented on 09 Jun 2015
Ist das Windgeräusch sehr auffällig, konstant bzw nervig?
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martin vespucci commented on 10 Jun 2015
Ok perfekt, ich dachte schon es ist auch in Wirklichkeit so laut.Danke für die schnelle Antwort und tolle Videos nebenbei !
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Lets Drive commented on 09 Jun 2015
+HobbyVeteran Die Windgeräusche sind mir gar nicht aufgefallen. Ich denke diese kommen von dem Internen Mikrofon der GoPro.
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jconte29 commented on 12 May 2015
VW with a suit. Interior seems cheap.
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Markanaldo commented on 26 Aug 2015
each to there own - still be sticking to my audi's over anything else no jap crap nothing else. only money end of the day so u sit there and appreciate what u own since it wont depreciate :)
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jconte29 commented on 22 Jul 2015
If that's the best interior then i feel bad for the German auto makers. Have you seen all of the plastic inside...plus the silver trim around the navigation that shifts in when you press on it. I don't waste money on depreciating assets. I wouldn't judge if people have wealth based on the car they drive. I know plenty of people driving around in s4 and s5 that make 50k a year
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Markanaldo commented on 22 Jul 2015
premium brand ma friend audi best interior always has been, and usually folk who cant afford audi comments with gay vw comments. +jconte29
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Lets Drive commented on 14 May 2015
+jconte29 hey, the interior of the audi S5 ist quite old in comparison to new models of bmw or mercedes, but the quality of the materials are still very good.
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Peter Lee commented on 07 Mar 2015
my dream car
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Standartzocker commented on 27 Aug 2015
+PAC-MAN Hey Pac-Man is ur dream car a Smart?
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PAC-MAN commented on 08 May 2015
+Peter Lee ur stupid
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Christian Schüller commented on 24 Jan 2015
Ich finde die GoPro-Videos Klasse. Ich frei mich schon auf den Test zum S5. Man sollte sich den S4/5 noch holen, solang es ihn noch mit Kompressor-V6 gibt. Damit kommt er nämlich richtig gut in die Puschen. ;) Kenne den Motor nur im A7 FL da sind wir mal mit auf Dienstreise gewesen. =) der Motor wird nur noch vom V8T getoppt (RS-Modelle ausgenommen).
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Christian Schüller commented on 24 Jan 2015
+Let's Drive weiß nicht was an dem schlecht sein soll. Selbst die 290ps Version im C6PA ist gut. Zumal im direkten Bewerberumfeld der antrittstärkste. Selbst ein bmw 435i xDrive zieht auf den ersten Metern den kürzeren. Das klingt zwar nach Stammtischprahlerei, ermöglicht meiner Meinung nach aber ein niedertourigeres Fahren.
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Lets Drive commented on 24 Jan 2015
Danke Christian!:) In der der Tat der Motor ist gar nicht mal so Schlecht wie einige behaupten (Marcus)
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