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User Comments

holrich2 commented on 22 Aug 2012

Hallo, vielen Dank für den Kommentar. Jaaaaa, die Musik, da haben wir uns auch schwer getan. aber irgendwie passt es ja trotzdem. Die 2 Umschalter... gut aufgepasst :-) Das Auto läuft theoretisch mit Beiden Systemen, der VSI1 und der VSI 2. Daher noch der alte Umschalter. Verbaut und aktiv ist aber nur die VSI2. Läuft sehr gut, wie man sieht :-) Viel Spass weiterhin!!!

gasdriver320 commented on 25 Jul 2012

Sehr schönes Video! Die Musik hätte ich aber komplett weggelassen, damit der schöne M3-Sound nicht übertönt wird. Ist der Wagen mit zwei Gasanlagen unterschiedlichen Baujahres ausgestattet? Ich sehe da zwei Prins-Umschalter im Cockpit, einmal neue Gerneration, einmal ältere Generation.

holrich2 commented on 04 May 2013

Hi, thank you for your comment. This was the factory engine, no changes at the valves or the valve-seat. For the 2013 season we´ve created a M3 engine with 420 hp with high pressure pistons and Schrick camshaft. LOADS of fun!!! Regards

holrich2 commented on 28 Dec 2012

Hi, no, it does not. The car has the whole power and didn´t loose any horses ;-) We have a PRINS VSI 2 installed. Works pretty nice. Best regards Holrich

yel123 commented on 22 Jul 2013

M3 engines already have hardened valve and its seats so i guess there would no problem, but the problem will be on ordinary engines.........

holrich2 commented on 28 Dec 2012

Hi, da hast Du sicher Recht, aber der Wagen war ja schon ein paar Runden unterwegs ;-) Gruß Holrich

aardvarkmcgillicuddy commented on 03 May 2013

Did you have to get the valves or valve seats hardened? Or was the motor factory stock?

Benjamin Bischof commented on 06 Nov 2012

Das nächste mal die Scheibe putzen :)

Nonotube commented on 08 Feb 2015

GELUNGENES Video ;-)

Audi RS 5 Coupé - Fahrbericht

User Comments

patdfig5 commented on 18 Jul 2011

Deutsch-Engineering wieder, zeigt seine gute Arbeit!!

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