Ancien carrossier passionné de vieilles voitures, après avoir restauré des Américaines, je me lance dans le V8 français avec la restauration d'une Simca ...
Magnifique travail de restauration, voiture splendide. Bravo à vous et à
votre savoir-faire multi-talents. Les Chambord, Trianon, Régence et autres
Versailles étaient des voitures que tout le monde admirait dans les années
50 - 60. Mon papa possédait une petite Dyna Panhard de 1952, 2 cylindres
flat-twin. Le V8, ça n'avait juste rien à voir... et la carrosserie, ça en
jetait. C'était une américaine à la française. Toute une époque de mon
enfance, que je regarde avec beaucoup d'attendrissement et de nostalgie.
Merci à vous de faire revivre ces belles automobiles qui sont aussi
l'histoire de ma génération. Sans des passionnés comme vous, que saurait-on
de l'Histoire industrielle de la France des années après-guerre. Ca devrait
être remboursé par la Sécurité Sociale.
Bonjour, Je suis du Brésil, je me souviens avec une grande nostalgie de
SIMCA, marchaient dans presque toutes les versions ici ont été appelés;
Avalez, Chambord, Typhoon (une version sportive) et Regente.Pesquisando je
l'ai découvert parce que le moteur est si semblable au camion V8 F1, et
parce que, ici au Brésil, il était courant d'utiliser carburateurs ancien
gué pour le remplacer, est parce qu'il traite Si un gué, il produit dans
vos pais.mas curiosités et saudosismos partie félicitations sur la
restauration que compte tenu des dates sur les photos ont pris un peu de
temps et de peine paciencia.Gostei l'idée de peindre la roue, et la maison
très inspirant et chromage encourageant.
Augusto Costa.