Witam mam pytanie czy udało ci się wszystko wystroić? mam ten sam silnik w
colcie i też uturbiony lecz turbo to td04 z subaru 2.5 i wszystko mam
ogarnięte ecumasterem lecz przy 0.7 bara przy nieodprężonym silniku spadły
półki między pierścieniami na tłoku teraz go odprężyłem na stopień 8.3:1 i
będe go zaczynał stroić. A swojego może hamowałeś, silnik jeszcze żyje ?
+centurion01011 Silnik ma sie ok, nie było hamowni. Czy mozesz mi podesłać na maila [email protected] foto tłoków ? To sie stało podczas strojenia? Czy auto normalnie jezdzilo?
+Krzysztof Gawryś Silnik Stock, strojony jest na ori ECU, projektów nieskończonych się nie opisuje:) Przyjdzie czas będzie opisany . A na MM kiedyś wrzucałem filmik ale nie było zainteresowania to nie ciągnąłem tematu.
A co ze skrzynią biegów, modyfikowałeś coś?
bo wiadomo że jest problem przy wzmocnieniu z wytrzymałością konwertera,
A jeszcze jedno ile orientacyjnie kosztowała przeróbka?
+Edyta B Skrzynia jest seryjna (z wersji VR4 4x4), jeszcze z nią nic nie robiłem, niewykluczone ze będę musiał do niej zajrzeć przy większym doładowaniu. Kosztów nie jestem w stanie podać bo projekt zmieniał się kilkukrotnie, ale napisz na [email protected] prawdopodobnie będę miał kit na sprzedaż p&p na 300-400KM
+AGGmoto I see, so You convert the car to AWD...n ow I understand.. than the only 5 speed automatic what may possible to fit under the FWD Galant is comeing from the FTO
+AGGmoto Hello ! So the project became more actual. in my Galant the 4 speed automatic gearbox broke down and I always would have a 5 speed. I check the Legnum VR4 5 speed automatic transmission but I have no idea how is it p&p fit . Did You mount on 2.5V6 Shohc fwd Galant ? What DId You do with the transfercase connection ? Thank you, Gergo
+AGGmoto okay I see :) I was supresire after the gear 4th still shifting :)) Than you buy GVR4 5 speed transmission , transmission ecu and vr4 engine ecu too ? :)