Была такая тачка в рестайлинге и универсал, цвет даже такойже) только 2.0.
Подскажу болячкам - мотор норм, цепь растягивается к 200 000. Коробка
автомат - болячка с завода при переключении с 3 на 4 на высоких - пинок-
цена ремонта 30к. Арки само собой. Подвеска дорогая, в универсале. А так
машина не подводила.
гражданские версии не такие и дорогие в обслуги... всё что вокруг, это скорее мифы! Да и овощьными я их назвать не могу, Легаси точно динамичнее того же Аккорда 8 благо есть версия в 265лс
Вова, лицо у тебя опухшее: ты либо спал мало и плохо, либо вечер накануне
съемки был веселый - следи за внешним видом. Ты же на аудиторию на
работаешь.
Надеюсь, мой комментарий не обидит. Просто совет со стороны.
Владимир , не знаю куда написать в группе в ВК. спрошу тут , время пришло
полной замены тормозов (в круг диски + колодки) столкнулся с проблемой
выбора запчастей в магазине широкий ассортимент и много что почти всё могут
привести на заказ. Мои требования к тормозам чтобы была зеркальная ровная
рабочая поверхность, что бы не было борозд. т.к. это не красиво .Сейчас у
меня установлена ( я так купил) перед: дидки брембо - колодки TRW
результат борозды зад : диски родные пробег 142тыс. (ауди а4 2007 год) -
колодки ferodo, результат борозды но ничего не скрипит и не пищит поэтому я
хочу купить набор такой чтобы не было этих борозд ,готов выложить за
тормоза 270 евро.
+Orhidejafairytale81 Ой, за борозды я не скажу... я лично полюзуюсь Текстаром и мне на борозды как то всё равно, мне главное что бы тормозило по лучше!