Audi a2 1.2 tdi zu verkaufen Videos

Warum Umbauen? 1: Weil es geht. 2: Weil der Gangsteller Öl verliert und ein neuer 1000 Euronen kostet. 3: Dicht bekommt man(n) die Dinger nicht wirklich(Probiert). Habe darum Umgebaut. Der Verbrauch ist genauso, wenn man(n) rechtzeitig schaltet. Kupplungsseil zum selber Einstellen eingebaut, hatte das Problem mit Selbst Einstellenden Seil, das die Kupplung schliff. Motorsteuerung musste Umprogrammiert werden (die Ersten Motorsteuerungen sind nicht bei VW bzw. mit AVL DiTEST Diagnose (bin da selber) zum Umprogrammieren gewesen, in Brandenburg gibt es aber einen, der macht das direkt im Steuergerät). Tachosignal vom Getriebe - geht. Zeit? Wenn alles reibungslos geht und das Kreuz bzw. die Bandscheiben mitmachen und Steuergerät umprogrammiert ist - einen Tag. Alle passenden Teile sollten da sein. Die Hydraulik ist schnell rausgeschmissen. Aber Pedale umbauen dauert. Rührwerk geht Zeitlich (bis auf Umlenkung) und Rest Kinderspiel. Möchte es nicht nochmal machen!!!! Getriebe hakelt - Nullstellung nicht so gut -geht aber trotzdem. 2,7 Liter im Sommer (3,3 im Winter) möglich - viel Autobahn und nicht langsamer als LKW.Umbaukosten: eigentlich Null Euro, alles über Ebay verkauft bzw. gekauft, außer Umprogrammieren des Steuergerätes.Lupo 3L, 0603 505 mit ANY (Motorkennbuchstabe) Bj. 2-1999 mit 615.000 Kilometer, nach 6 Monaten anderes Getriebe eingebaut (Differenzial def.) und noch erster Motor und Turbo, Ölverbrauch auf 20.000 Km ca. einen Liter. grüße an alle