Mazda 626 zawieszenie Videos

Montaż amortyzatora w ten sposób może go nieodwracalnie uszkodzić. Nie polecam stosowania techniki przedstawionej na filmie, rażące błędy i brak wiedzy na temat amortyzatorów. Mam nadzieje że nie wymieniasz amortyzatorów w autach klientów?

jak nazywają się felgi w tej toyocie ?

Jak widzę mechanika co smaruje kluczami przewodami po błotnikach i opiera się o błotnik łapskami w smarach . To już widzę co to za klasa . Dobrze ze jest dużo gruchotów to macie co naprawiać . A ubezpieczyciele z OC firmy mają co robić . Ciekawe jak się odbywa naprawa bez kamer .

Coraz lepiej stary, taka podpowiedz, pokazuj wszystko bo te szybkie tempo na prawdę jest spoko, każda śruba i każdy element jest wart uwagi,, poza tym nie komentuj hejterów pod każdym filmem bo jak ktoś nie jest zainteresowany to nigdy nie będzie, wiec pokazuj wiecej szczegółów, proszę Cię o to jako odbiorca i szybkie tępo odkręcenie każdej śruby jest lepsze niż nie pokazywanie niczego, łapka w górę :D

1. Jak już raz padnie amortyzator i jeździ się z nim chwilę to drugi raz się poczuje gdy będzie coś nie tak... Auto po prostu traci przyczepność na dołkach. Koło odrywa się od nawierzchni, podskakuje. U mnie amortyzator wylał się do tego stopnia że tłoczysko tarło już o obudowę i skrzypiało, 2. Ale wgięło resztki progu na podnośniku... :D 3. Dokręcanie górnej śruby jednak tylko pneumatem. Zero ryzyka uszkodzenia... Nawet korzystając z jakiegoś imbusa który zaserwował nam producent by blokować trzpień to najczęściej się on obkręca i nie pozwala na użycie właściwej siły, niszczy gniazdo... Ostatnio sam to skręcałem pneumatem i nie wiem co może pójść nie tak. Kiedyś sam się męczyłem ze sprężynami ale ostatnio wszystko rozkręciłem sam podstawowymi narzędziami a z całym nowym zestawem do złożenia pojechałem do kolegi który ma klucz pneumatyczny i taką większą prasę do sprężyn stojącą. Robota zajęła z dwoma kolumnami 15min, kosztowała 2 piwa... Potem założyć na auto złożone kolumny to chwila moment jak u Ciebie. Dzięki za film! :)