La historia de los vuelos aéreos comerciales Lima-Jauja-Lima - MINAG - AGRORURAL
A cuatro años de la revalorización del aeropuerto Francisco Carle de Jauja (Junín) y la apertura de vuelos comerciales a la región: eslabón vital para el ...
AEROPUERTO "FRANCISCO CARLE" - JAUJA
Retornando de Jauja a Lima en ANDES AIR, luego de recibir el 2015 al ritmo de la tunantada en Huamalí - Jauja.
Trailer de Jauja: Un viaje increíble
Película Documental sobre nuestro viaje a Jauja, ciudad del centro del Perú. Exploramos y recorrimos de los principales lugares (Plaza de Armas, Laguna de ...
Jauja de Nueva Castilla - Primera Capital del Perú
Ubicada en la cabecera norte del Valle del Mantaro ( antes Jauja ) , la actual localización de Jauja acogió en su momento varias expresiones culturales ...
Jauja, la primera capital del PERU, fue fundada en el actual SAUSA, aun
existe la higuera que por tradicion sembraban los españoles al momento de
fundar una ciudad, luego JAUJA fue trasladada a dos kilometros mas al norte
en que fecha no se, pero si conozco la casa donde nacio francizca pizarro
la hija mestiza de francizco pizarro y se encuentra en sausa. La iglesia
fue fundada en el año 1562 si mal no recuerdo y aun permanece en pie. Jauja
es SAUSA.
@gchavezesp Efectivamente Sausa fue donde se fundo "La Muy Noble Ciudad de
Jauja" la autoridad municipal del distrito deberia gestionar ya hace
tiempo una casa museo , donde se pueda apreciar la historia del pueblo
(primera iglesia en Jauja etc..) el comienzo del Perú . Esto deberia
saberlo todo el mundo como veraz la expresion ¡ Esto es Jauja! nació allí ;
seria forma de fomentar el turismo. Saludos.
Gracias Frank por este video sin duda describe mucho lo que es el Valle del
Mantaro y LA musica de fondo lo hace MA's especial y me hace sentir cerca
de mi tierra querida
Congresista Federico Pariona denuncia al presidente regional de Junín
El congresista Federico Pariona denunció al presidente regional de Junín, Vladimir Cerrón, por promover la construcción del aeropuerto de Huancayo para ...
La Ley 24290 de 1985 declaró de interés nacional la construcción de un
aeropuerto de nivel internacional en el valle del Mantaro, alterno al Jorge
Chávez. El Carlé no puede tener nivel internacional por su reducida pista
(2,800 metros), contar solo con una cabecera y no tener el campo visual
libre por la presencia de cerros circundantes. Para cumplir con la Ley
24290, la mejor alternativa es el aeródromo de Orcotuna que promueve el GRJ
y que si cumple con los requisitos aeronáuticos.
El congresista Pariona miente en esta entrevista, no responde a las
preguntas que le son incómodas y trata de sorprender a los televidentes.
Conjuntamente con el congresista Hurtado se oponen al proyecto del
aeródromo de Orcotuna, solamente por su chauvinismo provincial sin pensar
que Junín requiere a mediano plazo un aeropuerto de nivel internacional. En
los siguientes comentarios lean los argumentos que respaldan el proyecto
del Gobierno Regional Junín.
Recapear la pista y otras mejoras, no hará que la demanda se incremente,
como creen algunos ilusos, como el Presidente de la Cámara de Comercio de
Huancayo, porque la demanda de ese aeropuerto está en Huancayo que utiliza
más del 95% del pasaje. La excesiva distancia y el tiempo de más de una
hora que toma desplazarse, lo hace inviable. Todas las capitales de
Departamento, excluido Puno, tienen sus aeropuertos a 10 minutos del
centro.
El Informe 005-94-005-94-MTC/15.12.06, del MTC que indica: “En cuanto al
espacio aéreo, el aeropuerto de Jauja no cumple con las normas
aeronáuticas, porque se encuentra rodeado de obstáculos naturales (cerros),
los cuales dificultan la circulación aérea, contándose únicamente con una
cabecera para realizar las operaciones de entrada y salida de las
aeronaves”.
Si el MTC y el Gobierno quieren invertir 80 millones en un aeropuerto
limitado, es su problema, pero no vengan ahora las autoridades de Jauja y
los congresistas Pariona y Hurtado a decir que el aeródromo de Orcotuna
originará pérdidas al GRJ, cuando el Estado quiere invertir 80 millones en
un aeropuerto inviable.