Subaru crosstrek autoweek Videos

Daar waar je bij andere merken allerlei opties moet aanvinken heb je in de middelste uitvoering van deze XV voor weinig geld een zeer complete auto. En hij rijdt ook nog eens erg goed (2.0CVT). Ik vind dat de auto in deze video supernegatief wordt benaderd. Want wat voegt een Tiguan of Q3 dan toe ? Juist, helemaal niks. De Subaru heeft tenminste nog een echt 4-wielaandrijving in tegenstelling tot zijn concurrenten die difs blokkeren door wielen te remmen. En daar moet je nog voor bijbetalen ook.

Een CVT met trappen lijkt me geen goed plan. Of een handbak/automaat met vaste versnellingen, of een CVT met variabele versnellingen, maar dit..

de interieur? ok.

Hoeveel geld krijgen jullie om deze chineze rotzooi te promoten?

2:14 Kijk eens hoe die vent loopt te knoeien met die pompslang, wat een kneus....

Ik ben juist blij dat er EINDELIJK een Subaru in de Barrel Brigade is gekomen. Ik rij zelf een 2003 Subaru Outback met 3.0L zes cylinder en vierwielaandriving. Hij heeft 273000 kilometers op de teller. Ik heb hem pas een jaar en heb tot nu toe er nog geen kosten aan gehad behalve normaal onderhoud. Ik wens Marco veel geluk met de Subaru en hoop dat hij wint. Allen jammer dat hj voorwielaangedreven is. In Canada, waar ik woon, zijn ze nooit zo geleverd, maar dan hoeven wij ook geen bijtelling of wegen belasting te betalen.

Ik ben 17 jaar en ik heb er ook één, een witte met wat grotere velgjes. Ziet er toch niet verkeerd uit naar mijn mening. En weer eens een andere eerste auto dan die standaard Corsaatjes!

Viel me wel tegen dat ze de auto niet herkenden... Als je bij awk werkt moet je alles weten en herkennen! Foei!!

Dat gezeur over een CVT hoor je alleen van mensen die er geen rijden in dagelijks verkeer. Na 25.000 km CVT en een atmosferische 1.6 kan ik zeggen dat het echt een heel prettige aandrijflijn is. Acceleren in de stad met maximaal 2 tot 2,5 duizend toeren en vlot invoegen geeft in de praktijk max ( kortstondig) 3,5 duizend toeren. Daarna cruis je met een relaxte 2000 toeren over de snelweg. De auto is ook erg zuinig in de praktijk. Op de snelweg is de CVT lekker alert. Als je bij 120 km/u flink op het gas gaat staan, vliegt het toerental meteen omhoog zodat je supervlot snelheid maakt. Mijn vorige atmosferische 1.6 met 6-bak vond ik op elk punt minder scoren, en als ik nu behoefte heb om te schakelen zet ik de CVT gewoon in de the (7 traps) manual mode. Werkt prima, maar in de praktijk weet de bak het uitstekend zelf te doen.

Welke auto's rijden de redacteuren? Zoals Roland, Roy, Nick de rest en jullie zelf? #vraagAW

Ik wil de oude introtune als ringtone, kan dat?

@autoweek leuk dat jullie zo aan het vernieuwen zijn, ook de tv reclames zijn geniaal bedacht! om even in te haken in het 700€ verhaal, ik ben zelf begonnen met een swiftje. voor degene die hierna opzoek zijn, zoek naar een gs uitvoering of bij swifts na 2000(zijn +-500duurder) na een 1.3 16klepper. deze blokken hebben 86pk en uit ervaring weet ik...dat rijd erg leuk met het lage gewicht van 765kg! nadelen? let op de roest!

Beste autoweek, Ik vroeg me af waarom jullie vaak naar jappanertjes verwijzen als iemand opzoek is naar een betrouwbare goedkope auto, volgens mij zijn de zweedjes ook vrij goed en bettouwbaar (saab, volvo)

Jammer dat het concept gaat veranderen. Ik hoop niet dat al te veel de inhoud zal veranderen. Want dat vond ik wel leuk met autonieuws en algemeen praten over auto's, ook die jullie zien op de weg. Als het alleen maar lezers vragen worden is het maar saai.