هههه صاحب الكيا يبغي يسابق الاوريون هع هعم صدق نفسه حبيبي سائق الافلون م
يعرف عن السباقات وله عنده خلفية كيف يرايس المسكين كلموه وجرب فقط وهذا الي
صار وترقبوا الجديد اوريون وكيا
كفووا ياكادينزا ورببي بطل بس معروفه النتيجه من صالح الكادينزا انا مجررب مع
نفس الافالون هذا وعليه فلتر ومفررغ الدبات وعطيته مسافه سيارتين مبروك
للكادينزا وهارد لك للافالون
سبحان الله !!!
هالحين صار المقياس هو الي يسبق الثاني فهذا سيارته الافضل!!!!
طيب حلو ..الكادي اسرع ما علينا لكن باختصار تعال بيع الكادي بعد 3 سنوات وبيع
الافالون بعد 3 سنوات وشوف الفرق كم؟
صدقني لما تخبط عليك مكينة الكادي بعد 3 او 4 سنوات مارح توظبها لان قيمة
التوظيب الاصلي حول 10 الاف والسيارة وقتها ما تسوى 10 الاف هههههههه
المسالة مو مسالة من الاسرع الله يحفظكم ...شغلو عقولكم
الافالون يبقى تويوتا والكادينزا يبقى كيا يعني فرق بالتاريخ والعراقه صحيح ان
تويوتا اصبح انتاجها تجاري بحت لكن مازالت متصدرة الاسواق كيا شركه مجتهده
وتحاول الوصول للقمه بس يحتاج لها وقت اكثر حتى تقنع جميع شرائح المجتمع لان
مازالت النظره لها دونيه
+ياسر سعيد كلامك صحيح و لكن التجربة هي الحد بين السمعة التي كسبتها تويوتا و إنجازات التي حققتها كيامهما كانت النظرة دونية لكيا كما تقول و لكن التفوق اليوم هو لكيا فهي اسرع، اجمل، اكثر مواصفات، المواد المستخدمة في التصنيع افضل و سعرها انسب و اثبت كلامي ب فعل إذ يعت افلون 2012 لمتد و اشتريت كبا كادينزا جديدة.،
+WIz dhoOom لا في هذي زودتها وزيااادة ترى 290 حصان حتى الدودج تشارجر 290 حصان بس اقوى احصنة فازت فيها الامبالا 305 حصان مع ضغط المكينة توصل ل321 حصان واذا منت متآكد خش تجارب سياراتت واتفرج الامبالا ثم الدودج ثم الكادي ثم الافالون