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SKODA OCTAVIA WAGON G TEC
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Impressioni di guida Skoda Octavia a metano - Motor News n° 10 (2015)
Insieme alla nostra collaboratrice Lilia Marcucci abbiamo guidato la Skoda Octava dotata di impianto di alimentazione a metano e nel servizio vi offriamo le ...
Impressioni di guida Skoda Octavia a metano - Motor News n° 10 (2015)
Insieme alla nostra collaboratrice Lilia Marcucci abbiamo guidato la Skoda
Octava dotata di impianto di alimentazione a metano e nel servizio vi
offriamo le nostre impressioni di guida.
Fine della puntata n° 10 di Motor News dell’anno 2015.
https://www.youtube.com/watch?v=h_vl6m-J31o
Nuova Peugeot 208 Allure a metano
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Skoda Citigo 60 cv elegance test drive da HDmotori.it
Ho una Seat Arosa 1.0 50 cv del 1998, che è praticamente un auto dello
stesso segmento di Mii Citigo e Up, costruita anch'essa dal gruppo
volkswagen... ha 15 anni, e degli interni sostanzialmente identici alla
Mii... Francamente terrò la mia Arosa fino a quando non si fermerà del
tutto. Adesso ha 185.000 km. Per poterla sfruttare ancora per qualche anno
gli ho fatto montare un impianto gpl... e la macchina adesso vive una
seconda vita. Ci tengo a dire che fu pagata 15.000.000 lire ovvero 7500€
Le coperture che lasciano vedere il metallo all'interno delle porte è
soprattutto una scelta stilistica, non è sinonimo di economicità,
costerebbe pochissimo fare coperture di qualche cm più ampie. La qualità è
data da altre cose, percepibili guidando la vettura di persona. Ad esempio
negli anni 60 il vecchio maggiolino VW aveva le lamiere a vista sugli
sportelli, eppure tutti anche le pietre sapevano che era di qualità
superiore rispetto alle altre auto dello stesso prezzo
ahah qualcuno mi capita di provare a bruciarlo! xD no comunque il mese
scorso ho provato a testare i consumi, essendo la macchina nuova, perciò ho
fatto il pieno alla vettura e mi sono limitato il più possibile nella
guida, cercando di usare l'acceleratore in modalità "eco". Quando il
livello del carburante è arrivato a segnare metà serbatoio sono tornato a
fare benzina e i risultati sono stati: 331,7 km percorsi; 23,98 litri
utilizzati per un consumo di 13,83km/l.
Io con la Mii 60cv facendo solo città riesco a percorrere 14 km/l scarsi. E
da possessore, purtroppo, di una Mii Reference, cioè la versione base, che
più base non si può, la sconsiglio caldamente, perché va bene averla pagata
9180€ (avendo aggiunto come optional i sedili posteriori ribaltabili
separatamente, il sedile del guidatore regolabile in altezza e la ruota di
scorta, ossia gli unici optional che è possibile aggiungere), ->
POSSO DARVI UN CONSIGLIO?.................SAREBBE BELLO VEDERE UN VIDEO
DOVE LA TELECAMERA PRINCIPALE SIA QUELLA CHE SI TROVA ALLE SPALLE DEL
GUIDATORE ........MENTRE QUELLA CHE INQUADRA IL GUIDATORE (CHE SI TROVA SUL
CRUSCOTTO) SI TROVI IN UN QUADRATINO IN BASSO A DESTRA DELLO
SCHERMO...........(NON SO SE E' UNA COSA POSSIBILE........E NON SO' NEANCHE
SE MI SONO SPIEGATO BENE)....
, ma ha delle mancanze intollerabili e che compromettono la piacevolezza di
utilizzo quotidiano. E volevo solo segnalare anche che, quando si va nella
parte sporca della strada e si sollevano dei sassolini, si sente
chiaramente il suono metallico dello sbattere degli stessi contro i
passaruota e a 130km/h penetrano abbastanza nella vettura i fruscii
aerodinamici.
Mammamia, interni da terzo mondo. Se volessi un'auto senza bocchette
centrali orientabili, senza tasto per il guidatore per comandare il vetro
destro, piena di lamiera ovunque dentro, con i vetri posteriori della 5p
apribili solo a compasso, mi comprerei una C1/aygo/107 che almeno costa
molto meno ed ha un eccellente 3 cilindri toyota che consuma pochissimo.
sembra un ottima vettura (come tutte le skoda del resto) e mi piacerebbe
davvero tanto comprarla, ne ho configurata una, sempre elegance ma con 75
cv. Con qualche accessorio siamo sui 12.000, è un prezzo accettabile per
voi? secondo me sì. Cosa ne dite della potenza del motore?
Le lamiere a vista non si vedevano su una vettura dalla panda del 1980. Per
non parlare che mancano le bocchette centrali dell'aria,il pulsante lato
guida per abbassare il finestrino del passeggero,vetri posteriori con
apertura a compasso,sedile senza memoria(nella tre porte)
Bravo Andrea, bel salto di qualità dal settore degli smartphones a quello
dei motori!....Le vostre recensioni mi piacciono davvero,
complimenti!....Vi consiglio di provare la nuova Abarth 595 50esimo
edizione speciale, molto tosta e vivace ;)....
Quando parlo di qualità, parlo di qualità percepita. So che da un video non
traspare, ma guidare la Citigo, seppur spartana, da una sensazione di
robustezza che altre vettura, magari anche di categoria superiore, non
danno.
Chi in Italia compra questa o gli altri 2 cessi Seat mii e vw up, quando
abbiamo la nostrana panda, prodotta a Napoli beh solo un commento,
vergogna! Andrea qualità? Ti hanno pagato bene.
scusate anche la mia di ignoranza ma non trovandola nella ricerca del
canale volevo solo avere la conferma che la fabia non è stata ancora
provata da voi .. grazie in anticipo =)
@HDmagazineVIDEO appunto: che qualità si può percepire da un'auto con
lamiera a vista ovunque e senza bocchette centrali orientabili? si può solo
percepire bassa qualità
@ HDmotori.it Potreste dirmi se c'è qualche differenza di
qualità,assemblaggio tra Skoda Citigo e VW Up o l'unica differenza tra loro
sono le dotazioni di serie? Grazie
Strano, noi , testta a Milano per almeno 400 Km, non abbiamo notato quel
consumo...e si che il motore è lo stesso. Non è che bruci tutti i semafori?
:)
Toyota aygo,Citroen c1 e peugeot 107 hanno gli stessi problemi e credimi
hanno la metà della qualità della skoda anche se secondo me costa un pò
troppo
pretendo troppo se chiedo un test drive e infotaiment della peugeot 208
gti? bellissimi i test drive grandi continuate così ;)
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