Mazda cx 5 quattroruote Videos

+chilmotube solo quella da 75 cv se non sbaglio, la versione da 90 cv e 115 cv hanno i freni a disco anche dietro (l'ultima sicuro)

+chilmotube ma stai a guardà er capello?

+Daniele Corrà Ancora no. Ma è in arrivo il motore diesel

+Giacomo Uboldi Ma no. Dipende dall'uso che ognuno di noi ne fa. Per te non va bene ma per qualcun'altro si. Fine della faccenda.

+11Rezza11 In linea di massima sono d'accordo con lei, però sta parlando di motore e non di carburante. In quel caso ha perfettamente ragione. Tuttavia il problema rimane credo; per quanto mi piaccia la smart io che abito a ridosso di Milano, praticamente accanto all'EXPO, mi trovo nella strana situazione di avere bisogno di una macchina che consumi molto poco, o che costi molto poco, ma da poterci fare tranquillamente viaggi fuori porta, senza dover stare sempre sulla corsia di destra raggiungendo max i 100 km/h. Inoltre l'elettrica mi frega due volte, perché non ho l'autonomia e le colonnine vicine. Io, per esempio, ho una vecchia Kia Picanto e le volte, non molto spesso per fortuna, che vado in centro in macchina ci lascio lo stipendio. Secondo lei in questi casi non converrebbe prendere una macchina come la 500 1.3 diesel o un GPL con una cilindrata "adeguata" come la MiTO? Ci saranno magari altri esempi migliori ma sono le uniche che mi vengono in mente... Questa Mazda personalmente mi piace, ma non mi ci vedo a guidarla se non con il timore di lasciare al benzinaio una quota non indifferente per una macchina che in fondo ha 90cv, sarà brillante ma non un fulmine di guerra credo....

+Giacomo Uboldi Aggiungo anche che con il mio discorso non voglio dire che disprezzi i diesel ( a parte il rumoraccio che fanno ) ma ce lo vedo in determniate auto , ad esempio nelle grosse berline o comunque con cilindrate sopra il 2.0 , sulle auto piccole da città penso che un benzina piccolo vada bene , costa meno all'acquisto e costa meno in manutenzione

+Giacomo Uboldi per chi vive in città a questo punto meglio una macchinetta eletrrica o una smart , in città un' auto è praticamente iìpiuù una scomodità che un vantaggio .Riguardo i diesel , qui in famiglia abbiamo due auto a benzina e una turbodiesel , il vantaggio della diesel è che fa più strada con un litro , e su un pieno la differenza di costo non è cosi abissale , e la gradevole spinta della maggior coppia , che tuttavia a 3 mila giri si azzera , è un continuo motore morto - motore che spinge tanto - motore morto - spinge tanto , questo intendo per strattoni , su un benzina la curva di coppia e potenza è più graduale e piacevole e tra le curve delle strade dove ho la fortuna di vivere preferisco di gran lunga il benzina , io non parlo di utilità , ma di senso di soddisfazione . se dovessimo vivere basandoci solo sull'utilità gireremo tutti in dacia e dhaiatsu a metano

+11Rezza11 senza offesa ma io non ho mai avuto strattoni su nessun diesel. Non sono un esperto ma non credo che ci sia un carburante che fa andare a strattoni. Quanto a vivacità probabilmente ha ragione lei ma alle 18:30 sui navigli a Milano è totalmente inutile, se devo fare 50mt in 20 min. A questo punto tanto vale prendere una macchina più morta ma che mi costa meno, tanto più di 70 km/h non si fa. Se costasse meno, come in alcuni paesi all'estero, prenderei anch'io un auto a benzina, ma ora che, fortunatamente, ne ho una, ogni volta che vado al distributore di benzina mi chiedo perché pagare 1.5€ anziché, per esempio, 1.4€ o meno. Per non parlare dell'accesso in Area C che ogni volta mi costa 5€....

+Giacomo Uboldi perchè è il migliore dei carburanti sul mercato ? che non vibra , strappa e strattona come un turbotrattorediesel e ha un minimo di vivacità a differenza dei moribondi metano e gpl ...

Già visto... :)

+Am16rs peccato che Quattroruote dica il contrario....

E che per farla andare come si deve devi consumare come un Boeing ahahah

Design molto migliorato

Hhhjjjjuuui