Hola yo tengo un problema tengo una motoneta italika 125 y mi calburador no
pasa la gasolina y se apaga noce como hacerle ya intente este Proceso del
video y no me funciona aún
Alguien que me ayude?..
tu carburador esta tapado solo abre lo y dale una limpieza con carbuclim retira todas las espreas o chicles y limpia con el carbuclim por todos los orificios que veas cambia tu filtro de gasolina y checa que todas las mangeras no esten tapadas y lava tu tanque de gasolina y listo con eso se resuelve el problema esto pasa por toda la suciedad que trai la gasollina
ayuda para sincronizar flotador con medidor de gasolina
Hola, si alguien sabe como hermanar o sincronizar el flotador con el medidor del Vocho 85... lo que pasa que compre el flotador y pues ya conectado y estando ...
existen resistencia variables que varian de 0 50 ohm por ejemplo una resistencia es un elemento que se opone al paso de corriente, tu controlas cuanta corriente pasa al reloj, con una resistencia variable puedes ajustarla a tu necesidad, saludos
@chapo0carlos Es posible que el flotador ya no esté funcionando o el
sistema de el flotador, así como también puede ser que el marcador del
tablero no reciba la señal que manda el flotador o que el medidor este
descompuesto. Lo que te sugerimos es revisar la línea y la variación del
flotador y que la señal le llegue al tablero. Para eso puedes acudir con un
especialista. Saludos
ok grasias hellamex si prende la ahuja cuando abro la yave semuebe asta
lleno pero luego poco apoco ba bajando en un minuto ya marca que esta basio
el tanke pero el tanke esta lleno de gas estara asiendo falso contacto oh
ke onda que opinan siempre que abro la yabe la ahuja suve pero luego sevaja
asta abajo el flotador lo puedo comprar separado si oh no amigos.
holaa una preguntaa tengo una FORD EXPLORER 1996 hacee poco le cambiamos la
bomba de combustible y funciono bien unos dias pero un dia ya no quizo
arrancar fui con el mecanico y me dijo que el arnes de la bomba estaba
dañado ustedes qe son expertos en el tema qe me recomendarian les
agradeceriaa su respuesta!!
Hola @reiklj, tienes que verificar el arnés y en caso de estar bien, revisa
el relevador de la bomba. Si puede realiza un diagnostico con scanner y nos
mandas el código forohella . com Saludos
el pistón solo debe de subir una sola vez a su punto maximo de
compresión,si lo hacen como ustedes tendrán una mal lectura por que a cada
subida del pistón le suma mas compresión al medidor y le dan como 4 o 5
giros al motor.
y eso es evidente, si miran bien! a cada giro mas del ´pistón aumenta la
lectura.
+luis cruz Amigo, si no hay humo azul ni perdida de potencia, para mi se me hace buena compresion y puedes continuar utilizando tu vehículo con total confianza. Saludos
Hola buena tarde, a mi tsuru 2002 le cambiaron la junta de tapa de puntería
y después de eso (al día siguiente) comenzó a gastar aceite y hechar humo
azul al momento de ir acelerando, el mecánico al hacerle la prueba de
compresión me comentó que estaba bien, que tenía buena compresión, (aunque
no vi que niveles de compresión tuvo). Le comenté que sigue teniendo el
mismo problema y ahora me dice que probablemente sea los anillos, no se que
puedo hacer. Les agradecería el poderme ayudarme.
+Felix Toño Buenas tardes, mira si, avienta humo unicamente al acelerar muy probablemente sea desgaste de capuchones de valvula. Observa tambien que todas las respiraciones del motor esten en buen estado, si es alguna tapada, genera esa falla de aventar humo por el escape. Un saludo amigo y espero tus comentarios.
tengo un mondeo 2001 y se apaga en baja velocidad para pasar un tope dar
vuelta o alto en semaforo esto normalmente estando frio por que me lo hace
en la noche que voy a trabajar alguien me podria ayudar
Hola amigo, al pisar el freno se apaga o lo hace unicamente al disminuir la velocidad? lo comento porque si es al frenar deberias checar el booster de vacio (se encuentra antes de la bomba del freno), que la manguera o el booster esta perforado, si es unicamente al disminuir revoluciones del motor entonces tienes falla en la valvula IAC, esta ubicada a costado del cuerpo de aceleracion. A veces nadamas con una limpieza es suficiente para eliminar la falla de la IAC, pero sino hay que realizar recambio
Hola
Gran aporte
Tengo unas dudas. Mi coche es de inyeccion y tiene catalizador. No habria
que hacer algo con el sistema de inyeccion para no mandar al catalizador
gasolina sin quemar?
Muchas gracias de antemano por la respuesta
Hola amigo, no pasa nada, por ese breve detalle, pero si se decide evitarlo, únicamente hay que quitar el relevador de la bomba para desconectarla o sino desde la parte de abajo por el tanque de combustible directamente al conector. Recuerda abrir el acelerador a fondo en cada prueba. Gracias por leernos y darnos una duda muy interesante
En la descripción del video viene un enlace a un articulo donde enseñamos como se realiza el diagnostico. El video es únicamente para ilustrar el procedimiento. saludos amigo y gracias por visitarnos :)