Auch Marco Sammler brachte in seinem Nissan Silvia 200sx s14 eine klasse Leistung.
Toyota Chaser mit etwas Leistung :) (Super hammer Sound !!!)
200sx Rb26 0.8bar tuned by Gt-innovation
Tomei cams precision 6262 aem ems series 2 Gt-innovation munchen Like us on facebook : https://www.facebook.com/pages/Gt-innovation/610969582299118 ...
The car is insane! goes like hell and looks amazing man! just comparing to mine that made "only [email protected] bar compared to this one... Same turbo in both wideos?
Meine erste Ringtaxi-Runde über die Nordschleife an der Seite eines sehr erfahrenen Rennfahrers in einem Porsche 911 GT3 991 Im Vergleich zum Vorgänger ...
Last weekend I got into the Porsche 991 GT3 ring taxi with this driver. He
is nuts. Keeps talking like it's the most normal thing in the world. The G
forces are insane.
Do you have a HD version? Would be nice.
+ONR FRT Was für ein Kommentar mal wieder..." man ist der langsam". Oh mein Gott! Spricht da mal wieder ein selbst ernannter Gran Turismo Profi, welcher die Strecke virtuell in 5 min. fährt...
Da irrst du dich, Habibo. Der 458 hat seine aerodynamischen Bauteile nur versteckt. Der hat einen Geschwindigkeitsabhängigen Frontspoiler, der den Abtrieb vorne erhöht und einen glatten Unterboden mit Heckdiffusor für Abtrieb hinten. Dadurch braucht er keinen Heckspoiler wie die Porsches. Auch die Zeiten auf der Schleife des 991 GT3 und 458 italia sind fast identisch und dabei ist der 458 das viel ältere Auto (2009). Außerdem ist der GT3 sogar 20Kg schwerer als der 458 (nach EG-Norm).
+Habibo Den 458 nicht, den GT-R schon. Die beiden spielen aber auch in einer höheren Liga. Wennschon muss man sie mit dem Turbo S oder GT2 vergleichen. Und der Wagen im Video ist ja auch "nur" ein GT3, kein RS.
5:30 Da erzählt der Fahrer aber Scheiße!
Als Fahrer sollte er schon wissen das die Nordschleife ursprünglich eine
Hochbelastungs Teststrecke für Straßenautos war, und KEINE Rennstrecke.
Darum auch diese Betonplatten Kurve, und darum geht's dort nur Bergauf und
Bergab.
Weil beim Bergauf fahren die Motoren bis ins letzte gequält wurden, und
beim Bergab heizen die Stabilität getestet wurde.
Aber der Beifahrer ist schon ein cooler Kerl, das ganze scheint ihn wenig
zu beeindrucken : )
+Karl 8000 laut wikipedia werden seit Eröffnung 1927 Rennen ausgetragen.Weltbekannt ist der Ring als Rennstrecke bekannt. Jetzt steht in einem Buch, so ein Scheiß, das die RENNSTRECKE 5 Minuten lang nur als teststrecke galt. Mann das war wichtig und nicht die schöne Fahrt auf der Rennstrecke.
Der Nürburgring in seiner alten Form mit der Südschleife und Nordschleife wurde als reine Rennstrecke gebaut. Die Idee dahinter lag, eine permanente Rennstrecke zu bauen, damit das jährlich stattfindende Eifelrennen nicht mehr auf öffentlichen Straßen außgetragen werden musste. Damals schon stand die Sicherheit im Vordergrund. Im Laufe derzeit hat sich der Ring eben als Teststrecke bezahlt gemacht.
genau sowas ist geil. genau solche aussagen machen den Mythos aus :D einer meiner Favoriten: "Über 8 Minuten auf der Nordschleife setze ich keinen Helm auf" - Walter Röhrl
CA18DET mit T28 @ 1 Bar FMIC 70mm Catback, 70mm Frontpipe, Serienkat. Leistung: 260PS (gemessen). Start der Messung kurz bevor der Tachozeiger sich ...