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Quanto costa brevetto vds Videos

LEZIONE DI VOLO N 1

Ermanno Cavallini tiene la prima lezione di volo a bordo di un ultraleggero. Partenza e atterraggio nel Campo Volo di Senigallia.

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@ignoton Io la licenza non l'ho mai presa anche per questo motivo. Ho volato alcune volte sugli elicotteri e non c'è proprio paragone in quanto a visibilità, comunque cercati il video "Montesenario Abbey scenic sightseeing flight", lo Sky Arrow è spettacolare in quanto a visibilità ed è disponibile sia come aereo ultraleggero che come aeremobile certificato per l'aviazione generale, e la posizione in tandem è fantastica, meno claustrofobica della classica a sedili affiancati. Visibilità super.
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@poverobabbo Con la prova magneti ci si assicura che entrambi funzionino correttamente, in pratica il motore funzionando con un solo magnete deve avere una perdita di giri modesta. Se hai un calo di giri notevole, vuol dire che hai un problema all'accensione (1 magnete o le sue 4 candele o il relativo cablaggio elettrico ecc.), il motore ha 4 cilindri con 2 candele ciascuno per un totale di 8 candele. Se si guasta un magnete in volo, c'è l'altro che fa funzionare almeno 1 candela per cilindro.
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@poverobabbo Ho riletto, forse non sono stato chiaro: 1 magnete fa funzionare la prima serie di 4 candele (una per cilindro), l'altro magnete fa funzionare la seconda serie di candele (sempre una per cilindro, posizionate accanto alle altre). Si fanno sempre funzionare tutti e due i magneti contemporaneamente (il motore ha una migliore regolarità e penso più potenza), se si guasta uno dei due magneti in volo non te ne accorgi nemmeno (si verifica un calo di circa 100 giri/min sul Rotax 912).
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@ignoton Non vedresti comunque nulla perchè davanti c'è il motore, anche se togli gli strumenti avresti una scarsa visuale. Discorso diverso per quei rari aerei che hanno il motore posteriore in posizione spingente, hai una visuale migliore, e comunque c'è chi dice che il cruscotto ti serve come riferimento per il livellamento dell'aereo senza quardare gli strumenti, se hai l'orizzonte allo stesso livello del cruscotto, vuol dire che stai mantenendo la quota.
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@warmastiff Certo! :D diciamo che è un effetto secondario ;) La manetta comanda il flusso di carburante ai cilindri, di conseguenza aumentano i giri del motoree quindi aumenta la velocità. È un po' come la macchina...se ti trovi davanti a una salita cominci ad accelerare (dai manetta) ma una volta in salita non è detto che aumenti la velocità dato che il vettore peso si scompone andando a contrastare la trazione del motore :)
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@nipponso ciao, beh intendevo la strumentazione e tutta la roba che sta lì davanti. Ci potrebbero essere altri punti di riferimento, ma almeno sottili, in modo che si può guardare sotto. Sono un po' restio a prendere la licenza anche perchè non vedrei proprio un tubero del paesaggio, ed è un bel peccato. :) Magari con un petrel anfibio la situazione migliora :)
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Molto interessante, lezione basica, ma comunque fa capire chiaramente quali siano le procedure di base per decollare su un veivolo del genere, peccato che ci sia solo la lezione n 1 e non ci siano le successive, spero di poter vedere altri video...
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Gentile Sig Ermanno,nel ringraziarLa per aver pubblicato questo video dove si comprendono le procedure di accenzione,rullaggio,partenza e atterraggio,ne approfitto per chiederLe se è prevista qualche lezione video sull'ILS e sul VOR. Grazie
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non lo so, ma gli aerei sembrano essere restati a un secolo fa. cazzo guardate che differenza fra un'auto e un aereo dall'interno, sembra la macchina dei flintstone, e non è certo l'unico aereo da questo aspetto. cmq video interessante :)
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poi non trovate che negli aerei hanno messo la strumentazione al posto della visuale? come si fa rendersi conto di quello che c'è giù senza la strumentazione?
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Ciao voglio farti una domanda so pilotare con i simulatori con uno vero che dici ci riesco con quello vero????
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Dott. Cavallini, per non generare confusione: il motore comanda la velocità e non la cloche. Saluti cordiali
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interessante,ma l'atterraggio con comandi incrociati come prima lezione non è un pò eccessivo?
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Video molto bello.Non ho capito la prova magneti.Per favore,me la potresti spiegare? Grazie
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bellissimo, un pochino rumoroso il sottofondo, ma bel video :)
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anche io vorrei pilotare un ultraleggero. Ma quanto costa?
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questa guida va bene x un aspirante pilota virtuale ?
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ils per VDS????...non li facciamo manco per il PPL...
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SCUSA , MA L'INDICATORE DI ASSETTO DOV'è?? :/

Scuola di volo!!! Impariamo a pilotare un aereo...

Mauro anche stavolta nella sua pazzia prova a sperimentare un'emozione in volo pilotando un piper...sempre con l'aiuto di un VERO PILOTA!

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non e' un piper e neanche un d 40 e' un aerodream ibis ci sto facendo saddestramento il signore che vedete e ' il com. cattani 30 anni in Alitalia e' un ultraleggero ma quasi alla pari di un certificato.
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non è un piper è un DA40. e per pasquale pilot.... è vero in parte... se lo spazio aereo è da A a F è ammesso con vis >=5km ma se sei in un G è ammessa anche con solo 1500m
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si hai ragione... ho peccato di imprecisione, ma intendevo quello... comunque volare è la cosa più bella del mondo
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Si bravissimo è un Diamond DA40 anche se il mio preferito della Diamond è il DA42 twin star secondo me superbo!!!
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Sbaglio o è il T7-MTN o qualcosa di simile? era oggi a boscomantico. ciao Andrea
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MA XKE METTETE LE CANZONI DI SOTTOFONDO?? MA CHE FANNO RUMORE E FANNO SCHIFO!
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questo aereo è un wlf rasato con 1 grande tubo di scappamento
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E' senza dubbi un MCR-2S biposto ma di certo non un DA40
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Ci vuole coraggio in VFR con con quella nebbia..
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ma che piper d'egitto, è il BamBi 4 posti ;)

Deltaplano a motore

Il mio volo col nuovo deltaplano a motore di papà (anno 2004). Papà stava ancora studiando per il brevetto e il mio pilota (Danilo) è stato mitico! Pur di volare mi ...

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se la passione supera ogni paura vedrai che lo spettacolo è assicurato! come in tutte le cose devi avere cura del mezzo, controllarlo prima e dopo ogni volo! Mio papà c'ha il brevetto per il bi-posto, e ora vorrebbe farsi quello del paramotore! sono belle emozioni lassù... è incantevole lo scenario di un tramonto invernale o di un'alba estiva... ciao!
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Che nostalgia...moreno, danilo..e poi il campo senza neanche un hangar..ora ce ne saranno 15, ma il problema è che sono pieni di aerei..io sono rimasto l' ultimo deltaplanistaaaaaa...Ciao Marika. un bacio a tutta la famiglia..Marco.
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allora, questo va tenuto acceso, ma se si spegne il motore si atterra seguendo le correnti, praticamente si plana come gli uccelli.. in fin dei conti è una vela quella che ti porta, e non delle pale tipo elicottero!
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@7610733 ma ciaoooo!!! già una vera nostalgia!!! Ma ci sei anche tu sul tubo? Togoooo! Hai visto il video LIFE IN A DAY nel mio canale? c'è papà col suo paramotore!!! te tutto bene? Besitos!
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una domanda che può sembrare stupida: ma una volta raggiunta quota, si spegne il motore e si plana lentamente oppure bisogna sempre tenere il motore acceso??
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mi piace! come si sente nel video: me la godo proprio! MI FA SENTIRE LIBERA... VEDI IL MONDO COME UNA COSTRUZIONE DEI LEGO! Da provare!
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@sabinaviator Ciao! Abbiamo venduto il delta per acquistare un paramotore! Vedi il video LIFE IN A DAY sempre sul mio canale! besitos!
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il volo bisogna averlo ne sangue.se non ce lai ,e inutile pensare che un giorno forse andrai in volo con un deltaplano.
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Fate riscaldare un po' il motore prima di dare tutto gas!
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Bravissima si vede che ti sei divertita. Ciaoooo
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deve essere favoloso...brava complimenti! =D
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non ho parole guarda...hai del fegato .brava
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è fantastico, credimi!
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voglio farlo anchio
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STRAMITICO!!!!
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che figata!!!
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bravo

elicottero robinson r22 beta

come non volare con elicottero r22 esibizione di un bravissimo pilota unico nel suo genere.

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Mah....avessi visto un'autorotazione con strisciata, una piantata motore dall'hovering, mi sarei divertito di più.. Quelle minchiate li non servono a nulla..... ed alla prima scoreggia del motore sono già per terra.... NON SERVE A NULLA FARE QUELLE COSE,METTETEVELO BENE IN TESTA, imparate a volare piuttosto. P.S. Tutte manovre nella curva del'uomo morto........
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....legge di murphy....quando un errore si può verificare prima o poi si verifica....non so se l'ENAC gradisce questo tipo di esibizioni, soprattutto dopo gli ultimi eventi di Messina.
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mah, spettacolo buono per le esibizioni cui la gente è contenta, niente di particolare. 
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ecco come li posizionano i birilli dei lavori in corso!!! me l'ero sempre chiesto...
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Ottime manovre ma occhio perchè a giocare con il fuoco prima o poi uno si brucia...
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semplicemente fantastico congratulazioni al pilota!!!!
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il bello è ....non pilotare ma volare.....
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Senza dubbio un esperto!!!

Volo in elicottero

volo in elicottero dalla pista di volo Rotorcenter, al Pinguino Quarrata.

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brevetto per ala rotante, 3,5 hr, di volo, velocità 90/100 nodi ciao Massimo
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senza offesa ma , comprati una mano ferma.
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quanto eri in alto circa? quanti nodi?

Laura e il suo sogno di diventare Pilota....

Molla la scuola... per un corso da pilota. Laura 16 anni Prima iscritta al Corso "Alfa" presso la Scuola di Volo AGV basata presso il Campo Volo Groane. Con una ...

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ciao,ho 16 anni e sto facendo anchio il brevetto ,mi manca poco sono alla 10 ora anche se a rivanazzano usiamo i pa28-140 carrello fisso 4 posti,l'aereoporto e' 1000 metri asfalto asciutto.anche se non capisco come i genitori sia sfuggito un corso per un brevetto che costa sui 2500 euro per 12 ore ????cmq siamo pochi noi gli under 18 che volano e a volte la gente non crede che lo facciamo,continua cosi' e un giorno riuscirai a coronare il tuo sogno!
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@Apocalipse21: Non hai capito cosa ha fatto. Praticamente si è iscritta ad una scuola superiore di indirizzo aeronautico, invece di fare un liceo scientifico. E in più si è iscritta all'associazione din volo Groane, con il sogno (una volta finiti gli studi) di andare in accademia militare. @Laura: Bravissima, non me l'avevi mica detto che avevi fatto così!:p p.s. Sono Alessio!
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Complimenti, sopratutto x come hai saputo conservare il tuo sogno e come hai saputo molare il LIceo scientifico e andare all'aeronautico! XDXD cmq la scuola militare "Douhet" di Firenze è solo x maschi (MASCHILISTI!) ma sopratutto x raccomandati, qnd!? Spero ke il tuo sogno si realizzi! Aeronautica x sempre e oltre! W RAGAZZE PILOTA! M RAGAZZI PILOTI! XDXD
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Complimeti Laura. Anche io ho fatto la stessa cosa,un po di anni fa a Pavia-Club Astra. Ascolta sempre questa passione che arriva da dentro di noi, mai mollare. Io difficilmente riesco a volare, ma quando sono per aria... nulla può descrivere cosa si prova! P.S. se ti serve qualche dritta su A.M e concorsi chiedi pure. Marco
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vedete ke la dohuet...vi da un brevetto a mio parere inutile...io freuqnto l'aeonautico di catania..il quale mi da l'opportunità di prendermi il brevett di pilota priva e di paracadutista....ed è una scuola a tutti gli effetti x il volo...a differenza della douhet ke è un liceo classico-scientifico....credetemi...
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Stima e rispetto per questa (peraltro carinissima) ragazza! Laura sei un mito! Io ho unpiccolo aereo da turismo, e spero di incontrarti prima o poi...
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ciaoo, ho 17 anni e volo anche io con un pioneer 200 presso l'aviosuperficie corte de'droso in è provincia di Lecce! grande Laura!
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si ma lei ha 16 anni e lo sta facendo adesso la scuola aeronautico al maxwell di milano..poi dp vorrebbe entrare nl esercito!
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Evidentemente Laura può permettersi di fare un brevetto che costa 8000-10000 euro.... beata lei
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COMPLIMENTI!!!! Ma ricordati... non lasciare mai la Banda di Cesate!
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sapete dove stanno le scuole militari di milano?
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Complimenti Laullotta
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Devo volare..!
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Brava Laura!
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